位于渭北黄土高原的张家船站是甘钟线上的四等小站。这条承担"北煤南运"重任的铁路上，每天货车川流不息；令人感动的是，在这样的货运干线中，7005/6次公益性客运列车始终坚持每天停靠一分钟，成为沿线居民不可或缺的出行选择。
当高铁以350公里的时速疾驰时，黄土高原上60公里的绿皮车仍在丈量发展的温度；从煤炉到空调，从土站台到多功能服务站，"人民铁路为人民"的初心从未改变。这种速度与温度的交响曲，正是中国式现代化最生动的交通实践。（完）
位于渭北黄土高原的张家船站是甘钟线上的四等小站。这条承担"北煤南运"重任的铁路上，每天货车川流不息；令人感动的是，在这样的货运干线中，7005/6次公益性客运列车始终坚持每天停靠一分钟，成为沿线居民不可或缺的出行选择。
当高铁以350公里的时速疾驰时，黄土高原上60公里的绿皮车仍在丈量发展的温度；从煤炉到空调，从土站台到多功能服务站，"人民铁路为人民"的初心从未改变。这种速度与温度的交响曲，正是中国式现代化最生动的交通实践。（完）