嘉兴交通建设开发有限责任公司跟嘉兴市交通工程质量安全管理服务中心、海盐县交通投资集团有限公司、设计单位、监理单位、施工单位还有报告编制单位，把嘉兴S207秀洲至仙居公路南湖区科技大道至海盐县盐于公路段改建工程（一期）的施工安全总体风险评估报告拿出来论证了。重庆交大交通安全科技研究院有限公司派出技术人员给专家们介绍情况。7月23日在南湖边上举行了这次论证会。虽然大家对报告里的内容、方法和结论都很认可，但还是得给项目安全把把脉。这下可好了，这个项目全长28公里，把高架路和地面路都包进去了。起点在嘉南公路海盐界的K11+517.035位置，终点在海盐县于城大桥北侧桥头的K22+512.700位置。你看这一路上还建了两个菱形互通还有一个枢纽互通，分别连着永泰路、盐于公路和海盐大道。这样布局既方便车流通行转换需求，还给以后的车流诱导留足了余地。 7月23日那天开会的时候真是热闹非凡。大家都在认真听汇报呢。报告编制方重庆交大交通安全科技研究院有限公司的人也来给大伙儿详细介绍他们的研究成果了。听完汇报之后专家们一致觉得这个报告写得挺完整的，风险分析也挺到位的。只要再修改完善一下就可以指导接下来的施工了，给现场安全生产也提供了很大帮助。 这个项目全长28公里呢。不过大部分都是高架路，大概有10.716公里那么长；只有0.28公里左右是改建地面道路。起点处还留好了和南湖段快速化射线衔接的条件。这条路不光长还挺有意思的。从嘉南公路海盐界开始一直走到海盐县于城大桥北侧桥头结束。起点和终点都有特殊安排呢。 这个路线走得还挺有规划的呢。虽然只有不到11公里那么长但设施齐全着呢。整条路给设置了两个菱形互通还有一个枢纽互通和四个菱形互通。这样的布局既满足了区域路网转换的需求还给以后车流诱导留足了弹性空间呢。你看这安排得多巧妙呀！