为加快大气污染防治工作，加快推动交通运输领域绿色低碳转型，肇庆市生态环境部门近日正式启动非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴政策。该政策是贯彻落实国家和广东省生态环保工作部署的重要举措——旨在通过经济激励手段——引导车主主动淘汰高排放车辆，改善城市空气质量。 根据广东省生态环境厅、财政厅联合印发的涉及的通知，补贴政策于2025年10月10日正式启动，补助范围涵盖两个主要类别。其一为提前淘汰补贴，针对2025年7月1日前在肇庆市登记的国三、国四非营运中重型货车，在2025年7月1日至2026年12月31日期间完成拆解报废或出口，且距离强制报废年限满一年及以上的车辆，可申领1.0万元至4.5万元不等的补贴。其二为淘汰更新补贴，车主在淘汰旧车基础上，于规定期间在广东省内新购置纯电动或氢燃料电池中重型货车，且新旧车辆所有人和登记地一致，可额外获得更新补贴。两类补贴叠加，最高可达14万元，有效降低了车主的更新成本。 从政策执行情况看，肇庆市采取了多项措施确保补贴发放的精准性和高效性。市生态环境部门通过加强政策宣传解读、开设咨询专线等方式，积极引导车主参与淘汰更新工作。在审核过程中，严格遵循政策标准，逐一核验每辆车的资质与材料，确保补贴发放的公平公正。同时，该市实现了全程线上办理，车主无需往返奔波，大大提高了办事效率。 政策启动以来已取得初步成效。首批淘汰补贴已完成核发，4位车主的7台货车共获得补贴资金26.5万元，单车补贴在3.5万至4.5万元之间。该成果充分说明政策具有较强的吸引力和实用性。参与补贴的车主普遍反映，从提交申请材料到审核通过，整个流程简洁高效，补贴资金直接转账入账，有效减轻了购置新能源车的经济压力，使环保行为从理念转化为实实在在的经济收益。 ，补贴资金实行总额控制，优先保障国三车辆的补贴申请。对于国四车辆，补贴采取先到先得原则，一旦地市资金额度用完将不再受理申请。这一安排既反映了对高排放车辆的重点关注，也提醒符合条件的车主需要抓紧时间申报。根据规定，符合条件的车主需在2027年3月31日前，通过广东粤焕新以旧换新公共服务平台微信小程序进行申报，逾期将不再受理。 从更广层面看，该政策是肇庆市推进机动车排放结构优化升级的重要抓手。随着城市化进程加快，机动车保有量不断增加，交通运输领域的污染排放已成为影响空气质量的重要因素。通过淘汰老旧高排放货车、推广新能源车辆，可以有效降低氮氧化物和颗粒物等污染物排放，改善城市环境质量。同时，这一政策也与国家推动绿色低碳发展、实现碳达峰碳中和目标的大方向相适应。 下一步，肇庆市生态环境部门将继续加大补贴政策宣传力度，鼓励和引导更多车主尽早淘汰高排放车辆。同时，该市还将加快出台国三及以下排放标准柴油货车限行区公告，通过限行措施与补贴激励相结合，形成"胡萝卜加大棒"的政策组合，深入推进大气污染防治攻坚工作。
肇庆市此次补贴政策的实施，说明了地方政府在环保治理上的决心，也为其他地区提供了可借鉴的经验。在"双碳"目标背景下，如何平衡经济发展与环保的关系是各地面临的共同课题；通过政策引导和市场激励相结合推动绿色转型，或将成为未来城市可持续发展的关键路径。