业界不少人士都在抱怨，美国政府现在老乱发关税，结果就是把制造成本给推上去了。2025年，受这些关税政策的影响，标准普尔全球公司预计美国轻型车的销量会少掉64万辆。美国政府这边搞了些莫名其妙的关税政策，造成了很大的不确定性。标准普尔全球公司旗下的S&P Global Mobility汽车情报部门副总监兼首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利就说了，这些政策让汽车制造商没法做长远规划了。 斯蒂芬妮·布林利对央视记者吐槽说，美国政府的这种做法直接导致消费者要承担更多的成本。这种人为加出来的成本跟供需关系没关系，也不是原材料涨价导致的，也不是运输费涨了的原因。她还强调说，关税最终肯定是消费者买单，不是国家或者政客来承担。 如果一家车企决定搬到别的国家生产车，那可不容易，光是选址、建厂就需要很长时间。斯蒂芬妮·布林利说过了，如果现在想转行去另一个国家生产汽车，且手上没产能的话，光盖个新工厂可能就得花三年时间。选址和选址决策大概得花一年时间，建厂得花两年时间。而且还得建立本地的供应商网络和采购体系，这事儿也得花时间甚至很长时间去弄呢。 所以啊，这次关税政策不仅给制造商带来了麻烦，更让美国消费者的腰包变紧了。