岁末的怀远经开区，生产热度不减。
在安徽吉驰轮胎股份有限公司硫化生产线旁，蒸汽升腾，日产三万条轮胎正开足马力赶制欧洲、中东等地订单。
不远处，诺博汽车橡塑有限公司车间内，机器人精准压合橡胶部件，即将送往周边长城汽车整车厂组装。
熔铸、硫化、装配的轰鸣声交织，奏响了这座皖北县城向新发展的产业进行曲。
这一景象在数年前难以想象。
怀远县汽车零部件产业曾几近空白，如今已实现从"无中生有"到"拔节成势"再到"聚链成群"的跨越式发展。
2025年，该产业外贸出口达70多个国家，出口额近1.3亿美元，占全县出口总额的46.4%，成为引领县域高质量发展的首位产业。
这一成就的取得，源于怀远县对时代脉搏的精准把握和战略定力。
地处皖北、淮河中游的怀远县，坐拥长三角经济圈腹地之利。
京台、宁洛高速、淮河涡河航道以及即将通航的蚌埠滕湖机场，构成了其立体交通网络，具备"承东启西、连南接北"的区位优势。
但怀远县深知，仅有区位优势还不够，产业发展必须主动出击。
2019年，怀远县敏锐捕捉到长三角产业梯度转移与安徽省打造新能源汽车产业集群的历史性机遇，果断将汽车零部件产业确立为全县首位产业。
这一抉择并非盲目求大，而是精准聚焦。
县委、县政府依托原有产业基础，高标准规划建设汽车零部件产业园，布局省级检测中心、创新中心与生产基地。
同时出台《怀roses远县推动汽车零部件产业高质量发展若干政策》，从土地、资金、人才、创新等方面构建全方位培育体系。
政策活水精准浇灌，引导企业走"专精特新"之路，推动规模与质量双提升。
截至目前，该产业企业自建研发平台已达29个，研发投入持续增长。
产业崛起的背后，是营商环境的优化升级。
怀远县将优化营商环境作为"一号工程"，创新推出"企业首席服务官"制度，让县领导、部门负责人"挂牌"服务重点企业，问题直通、限时办结。
常态化举办的"亲清有约·政企恳谈会"，为企业家与主政者搭建畅所欲言的平台。
安徽吉驰轮胎股份有限公司副总经理李仁文表示，会上提出的融资难题，政府很快协调徽商银行给予2300万元授信，解决了企业的燃眉之急。
"一站式"服务清单、"一项目一专班"闭环机制，大幅提升了项目落地效率。
龙头企业的引进与培育，为产业发展注入了强劲动力。
长城汽车旗下的诺博汽车橡塑（安徽）有限公司成为怀远产业的"定盘星"。
其年产260万套汽车零部件项目达产后，年产值可达20亿元，产品覆盖内外饰、座椅、橡胶、汽车电子等五大品类，直接配套理想、蔚来等一线新能源主机厂，并带动就业2400余人。
以龙头为牵引，产业链上下游企业快速集聚、协同共生。
安徽奥普汽车制动系统有限公司既为赛力斯、北汽等主机厂提供配套，其表面处理工艺还成为园区内振立汽配等企业的共享工序。
安徽振立汽车配件有限公司总经理苏健表示，从签约到投产全程有专班跟进，更惊喜的是本地就有奥普制动能提供表面处理服务，蚌埠港近在咫尺降低了物流成本，产业集群的协同效应超出预期。
这种"引进一个、带动一串"的效应，正是怀远精心设计的结果。
如今，怀远已集聚汽车零部件企业70余家，产业生态体系日趋完善。
一个门类齐全、协同高效、服务完善的产业集群正在皖北大地崛起，为区域经济发展提供了新的增长动力。
从“无中生有”到“聚链成群”，怀远县的实践表明，县域经济发展关键在找准赛道、久久为功。
在构建新发展格局的背景下，中西部地区完全可以通过差异化竞争培育新质生产力。
这条转型之路，不仅为皖北振兴提供了样本，更启示各地：产业升级没有旁观者，只有行动派。