中新网北京11月8日电（记者吕少威 徐婧）8号线大红门站当天首班车起正式给乘客用了，把原先8号线南北“地下中轴线”全线接通的事情彻底办了。记者从北京市交通委、北京市重大项目办那里打听到，这次开通给家住丰台和大兴的市民去城里提供了更快捷的路。吕少威和徐婧现场体验发现，车站导向很清楚，闸机摆得也合理，客服中心和无障碍设施都齐全。京投轨道公司相关负责人告诉他们，大红门站修起来不容易，特别是得给既有8、10号线的结构腾地方，还要往下穿过南苑路。在市重大项目办的统一调度下，加上大家的帮忙，参建单位把拆迁、施工这些难骨头都啃了下来。这次他们用“分段明挖加浅埋暗挖”的方式干活，还用BIM技术建模模拟，既控制住了沉降又保护了原有的结构安全。 为了应对开通后可能来的大客流，运营单位提前把10号线C口的地面厅给扩建了一下，变成了双通道换乘的模式来提高进出站速度。同时还在关键位置多加了些指引牌子，把盲道设计也优化了一番。他们还专门搞了不少应急演练，比如微型消防站怎么处理突发情况、屏蔽门坏了该咋弄等等，全面提升了应对的能力。自动售检票系统也都全测了一遍，确保买票检票不会卡壳。 开通头几天，车站还推出了“点亮新坐标”的特色活动。他们在站厅里加设了专属服务台，免费给乘客发放明信片等纪念品。还有工作人员帮忙回答问题、规划出行路线，让大家在图方便的同时也能感受到服务的温度。 至于背后的辛苦事儿，市交通委的负责人也说了，这次大红门站的开通是给整个轨道交通网补了个角儿。这对大红门地区的发展来说是个好事。接下来他们还会继续盯着大家的需求看，把服务质量搞上去，让这道“地下中轴线”变成展示北京城市温暖的一面镜子。