现在的外卖骑手，给商家带来了很多麻烦，让他们也跟着遭殃。商家慢出餐、假出餐，把经营风险转嫁给骑手，让他们不得不拼了命地去抢时间。这些外卖骑手成为了马路上的主要交通参与者，为了按时送到订单，闯红灯、逆行的情况时常发生。他们这种“生死时速”，其实就是因为在商家门口焦急等待了很久。 小崔是个外卖骑手，常年活跃在华南商圈。他对亿合城和周边的商场小区非常熟悉，利用对路线的熟悉和对平台规则的利用，他基本能准时把订单送到。2月13日上午9时许，小崔接到了一个配送订单。他看到这个订单还有38分钟的配送时间。 小崔把摩托车开到了亿合城四楼的一家甜品店取餐。8分钟后，他赶到了甜品店门口。9时43分，小崔报出了订单号。店员告诉他马上要给他做。小崔觉得奇怪，问他们为什么等自己到店才开始制作？店员回答说公司规定就是这样的。 接下来是9分钟的等待时间。9时52分，小崔拿到了餐品离开甜品店。这个时候他手上还有四个外卖订单要送。第一个订单剩下不到10分钟的配送时间了，甜品订单也只剩下20分钟左右了。为了避免差评和扣分罚款，小崔一边跑着冲回摩托车旁急驶离开，一边联系消费者解释情况。 在外卖平台上优化配送机制以后，遇到慢出餐的商家，骑手可以报备延长配送时间。如果商家出餐时间超过一定限制，骑手也可以选择剔除这个订单或者拒绝配送。平台还会降低该商家的曝光率和推荐度来避免消费者投诉。 然而这样的操作会给商家带来经济损失。于是个别商家选择“虚假出餐”来应对。小崔在去年12月接到一个知名连锁火锅店的外卖订单时就遇到了这种情况。他赶到火锅店门口发现有一群外卖骑手挤在一起争吵着。 小崔询问得知这个火锅店订单突然暴增了。为了避免消费者退单、骑手弃单还有平台曝光率下降等问题发生，店员就提前点击了“已出餐”，其实他们还没有开始制作食物呢。 去年12月到今年2月期间有多名骑手在社交媒体上投诉这家连锁火锅店存在虚假出餐的情况。他们言辞激烈地指责这种行为扰乱了他们的接单顺序和路线。 作为餐饮人应该主动管理手段和技术手段去降低不可控因素和经营风险。甜品店可以提前做好半成品以便快速出餐；爆单时也可以优化厨房产能并与平台沟通避免骑手空等。 业内人士认为，出餐快慢是能力问题但虚假出餐本质上是经营短视问题。他们强调要守信经营尊重合作伙伴群体只有三方形成良性互动行业才能健康发展下去。