你要是想把飞上天当成家常便饭，这事儿在四川尤其是成都这边很快就不是梦了。什邡洪雅机场这工程正赶工呢，到时候成都都市圈里能供公众使用的A1级通用机场，就从之前的3个变成5个了。不管是坐直升机上下班、干应急救援活儿，还是在空中看山水风景，以前看着挺悬的那些事，现在因为建通用机场的进度快，正在一步步变成现实。德阳什邡和眉山洪雅这两个A1级的机场现在干得正欢，这肯定会给整个地区低空经济的发展加把劲儿。 很多人对“通用机场”和咱们平时坐的运输机场有啥不一样感到好奇。说白了，运输机场主要是跑长途运人运货的，而通用机场是专门给低空经济用的基础设施，负责救人、搞农林作业、搞空中旅游这些事，对老百姓的保障和产业发展特别关键。 民航局那边定规矩，通用机场分A、B两大类。A类是对公众开放的，又细分成能让10人以上飞机起飞的A1级，还有能供5到9人飞机用的A2级。B类的就不对公众开放了。作为四川搞通用机场建设的标杆地区，成都都市圈现在手头已经攥着3个A1级（淮州、新津、广汉）和5个A2级（龙泉驿洛带、都江堰青城山、崇州天宫、广汉高新区、彭山江口）的通用机场了，不管是数量还是运营体系，在全省都算是最强的。 这次正在盖的什邡和洪雅两个机场都属于A1级的。盖完这俩以后，成都都市圈里供大家用的A1级通用机场就凑齐5个了。说到进度嘛，什邡那个机场已经到了冲线的阶段了。它是按照A1级标准盖的，有一条1200米长的跑道和30个固定翼飞机的位置。核心的航站楼那块差不多成形了，办公楼内部装修也做完了，跑道有900米的地方水稳层验收也过了关。预计到2026年底就能开始用了。 洪雅那个机场也快了。地面上的杂树杂草都已经清理干净了，挖土填方的活儿干了40%。他们打算2026年把所有土都挖好房子也盖好主体结构。这也是按照A1级标准弄的，规划有1200米的跑道和6个飞机位置。预计2027年底就能把所有活儿干完彻底竣工了。 这两座新机场一盖好，成都都市圈的低空交通网就会更密更结实了。除了能更快更好地救人、搞农林作业外，还能给咱们老百姓的出行和旅游提供一种全新的“空中视角”。（赵蝶）