虽然BMD伞兵战车一直都是苏联空降部队里的重型装备，但到了苏联解体以后，它的地位其实变得挺尴尬。这款车的生产数量只有137辆，确实不算多。BMD-1、BMD-2、BMD-3、BMD-4和BMD-4M这几款车都是从苏联时代延续下来的，最特别的是它们和BMP步兵战车一起研制出来的。不过BMP-3是个例外，它融合了BMP-1和BMP-2的设计理念。苏联军方觉得面杀伤和射速都重要，所以才搞了一个“巴赫恰”武器系统，装备了100mm低压线膛炮和30mm机炮。这个系统原本是给一种轻型坦克准备的。 苏联想弄个低成本的、又能当轻型坦克又能当步兵战车的车型，结果指标定得太高，导致设计上有些问题。虽然实战中它表现不错，但作为步兵战车就不太好用了。BMD-1就是在BMP-1基础上发展来的，BMD-3也是基于BMP-3的设计。当时有两个方案：一个是18到20吨级的带“巴赫恰”武器系统的方案，一个是13吨级的只装30mm机炮的方案。因为BMP-3用铝制车体战斗全重也有18吨了，所以那个带100mm炮的方案根本没法降到合理范围。 最终BMD-3只能选那个13吨级的方案，只装一门30mm机炮。这个车是1985年研制出来的，1990年开始正式服役。当时伏尔加格勒拖拉机厂已经做好准备每月生产120辆了，但后来苏联解体加上经济动荡，这个计划就泡汤了。BMD-3用的是2A42型30mm机炮和PKT型机枪，炮塔是钢制的。它的底盘也是铝合金的，估计能防轻武器和炮弹破片。动力方面是2V-06-2柴油发动机，450马力，还带液气悬挂能调节离地间隙。 这款车在1997年停产了，共生产了137辆。除了它本身以外还发展出了一些保障车辆，比如BMM-D1、BMM-D2救护车和化学侦察车。BTR-MD装甲运兵车也用了这个底盘。后来的BMD-4在它的基础上改进了一下，战斗全重变成了14吨，终于把100mm线膛炮和30mm机炮都塞进去了。BMD-4M就是在BMD-4的基础上再改进的。 之所以BMD-3装备得少，不光是因为苏联解体影响生产，还因为它跟BMD-2太像了。性能上没什么提升也没增加作战能力。虽然BMP-3的火力比BMP-2强了很多，但也没能直接发展出理想的伞兵战车。好在后来经过努力，BMD-4弥补了这个缺憾。现在俄罗斯空降部队装备的主力还是BMD-4M伞兵战车。