智能汽车行业这股浪潮确实来势汹汹，尤其是乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱HarmonySpace的大更新就要来了，这也是咱们中国智能汽车产业技术往深里发展的一个证明。 首先说说乾崑智驾ADS 4.0吧，这版本不光是在那儿堆功能，而是从基础上去打磨，想把“能用”变成“好用”。你看导航这块，它搞了个MoLA架构的导航智能体，能自动修正地址输错的地方，减少瞎找路的麻烦。开车控制这块也变得更顺手了，变道加减速都挺顺滑，“K-Turn”那个三点掉头功能特实用。特别是这次把领航辅助的范围给拓宽了，连山村小路都能跑，实在是太给力了。还有泊车也方便了，能语音指挥着找车位、停进去。 接着是鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0，这其实就是把那个第三空间弄得更有情感了。以前那个桌面太呆板，现在换成了3D的，可以直接拽来拽去调空调座椅。语音助手也聪明多了，能听懂你说啥还能聊天。看电影、听新闻也更流畅了，画面效果也有了质的提升。主题方面更是多得数不过来，“稚梦童真”和勋章系统都挺有意思。 除了功能好玩，安全这块也没落下。自动避让更准了，防被夹在中间的功能也有了，紧急呼救也能报坐标给别人看。 这次升级也是个阶段性成果。据华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志说，ADS 5.0和鸿蒙座舱6.0还有下一代底盘引擎XMC的细节都要在今年4月北京车展亮相。像LCoS双焦面AR-HUD这种新硬件也马上要用到问界M9上了。 这就是华为沿着“硬件-软件-生态”这条路一步步走出来的全栈创新。在这个百年大变局的时代，华为这种中国企业靠着ICT领域的底子，正在给汽车行业搞智能化转型的事儿提供中国方案。咱们以后坐这车出去肯定会越来越安全、方便、痛快。