在海拔3000米以上的青藏高原,有这样一群人日复一日地在雪域铁路线上奔忙,用坚守确保每一列列车安全运行;39岁的斯朗旺扎就是其中一位。作为西藏首位藏族动车司机,他已在这条充满挑战的职业道路上走过19个春秋。
从蒸汽机车到复兴号,从砂石便道到电气化铁路,斯朗旺扎的19年职业生涯是西藏交通发展的缩影。在这条连接雪域高原与现代文明的天路上,数以万计的铁路人正用专业与坚守,编织着新时代的团结进步之路。
在海拔3000米以上的青藏高原,有这样一群人日复一日地在雪域铁路线上奔忙,用坚守确保每一列列车安全运行;39岁的斯朗旺扎就是其中一位。作为西藏首位藏族动车司机,他已在这条充满挑战的职业道路上走过19个春秋。
从蒸汽机车到复兴号,从砂石便道到电气化铁路,斯朗旺扎的19年职业生涯是西藏交通发展的缩影。在这条连接雪域高原与现代文明的天路上,数以万计的铁路人正用专业与坚守,编织着新时代的团结进步之路。