从农民到“摆渡人”的身份变化，折射出霍尔果斯口岸近三年的发展；54岁的李会群曾是一名普通农民，对几十公里外的哈萨克斯坦了解不多。2023年起，他开始驾驶国产铲车往返中哈边境，如今成为5000名商品车“摆渡人”中的一员。这支队伍来源多样，有农民、厨师、鞋店店主，也有外贸专业学生和全职宝妈，表现为外贸一线从业者的多元面貌。
国门越开越大，开放的“最后一公里”往往体现在一辆车、一次交接、一次通关的细节里。霍尔果斯口岸“摆渡人”的日夜往返，既是跨境物流提速的缩影，也表明了我国向西开放通道的完善和产业竞争力提升。把制度便利转化为发展红利，把通道优势转化为产业优势，才能让更多“中国制造”以更稳的节奏、更高的质量走向更广阔的国际市场。