中新网记者陈杭发回报导，11月28日北京通过了新修订的非机动车管理条例。北京市人大常委会这次审议通过了修订稿，北京市人大常委会法工委副主任熊菁华对外透露了本次改动的初衷。北京作为一个大城市，非机动车尤其是电动自行车保有量激增，与之相伴的是道路混乱、违规改装、随意充电以及外卖行业车辆管理粗放等问题。为了解决这些痛点，人大常委会把这次条例修订给安排进了今年的立法计划。 改动后的内容共计八章五十五条，分成了总则、生产销售、登记等几个大块头，并且给出了明确的生效日期，这个规定要从明年5月1日起开始施行。针对群众呼声高的停车充电难的问题，熊菁华特意强调新条例的回应是全面的。针对超速闯红灯、私自改装、充电设施不够用，还有外卖快递车辆乱跑这些老大难，新条文逐一给出了说法，做到了“人民有呼、立法有应”。 对于质量把关，条例规定产品必须符合国家标准并经过强制性认证。电瓶用了五年以上必须做安全评估，废旧电瓶不能乱丢。对那些私自拼装、加装高音喇叭等行为也明令禁止。 为了方便市民，修订后的条例完善了登记流程，还把行驶证做成电子化。号牌和行驶证的有效期都是十年，期满可以续期。 关于头盔和年龄限制，驾驶和乘坐的人必须要戴头盔。电动自行车载未成年人的年龄线从12岁提高到了16岁以下。同时也明确了绿道和滨水步道的通行规矩。 针对充电这块儿，老旧的停车设施得扩建或者设置临时区域。建设单位得按规划要求盖充电换电设施，运营单位也要对安全负责。为了衔接刚修订的消防条例，条文再次强调不能把电瓶带进家里住的地方。 对于快递外卖行业用车，这次是专门给出了专用号牌。互联网租赁车辆也要纳入行业监管范围。平台经营者还有快递企业都得对安全负责，不能一味为了抢单而乱算法。 这项工作最早是在2018年启动的。虽然时隔四年才重新推出新版内容，但针对性很强。这是法工委副主任熊菁华代表法工委给出的详细说明。 整个报道完成于11月28日当天。记者是陈杭，发稿地点是北京。