随着我国制造强国、海洋强国战略深入实施，港航产业智能化转型步伐不断加快，对高素质技术人才的需求日益迫切。
记者从上海海事大学获悉，该校物流工程学院机械设计制造及其自动化、物流工程两个专业成功入选上海市2026年中本贯通培养试点项目，将与上海港湾学校联合打造七年一体化人才培养新模式。
当前，洋山深水港等世界级港口设施中，智能机器人、自动化调度系统等先进技术广泛应用，传统港航作业模式正在发生深刻变革。
然而，产业升级对人才结构提出了全新要求，既需要掌握现代制造技术的操作技能，又要具备系统设计和智慧管控能力的复合型人才严重短缺，成为制约行业高质量发展的关键瓶颈。
分析人士指出，传统的校企合作人才培养模式往往存在培养周期滞后、供需匹配度不高等问题，难以满足快速发展的产业需求。
中本贯通培养模式通过统筹规划中职和本科教育阶段，能够有效延长人才培养周期，提升培养质量和针对性。
此次试点具有显著的资源整合优势。
上海港湾学校作为上海海事大学的附属中职学校，双方在港航特色专业建设、师资队伍培养、实训基地共享等方面具有深厚合作基础。
这种同根同源的办学关系，为实现课程体系、教学团队、实践平台的一体化设计和无缝对接创造了有利条件。
根据培养方案，学生将在七年学习期间系统掌握机械制造、自动化控制、物流管理等核心技能，通过递进式课程设置和阶梯式能力培养，逐步成长为既能胜任一线技术操作，又具备工程设计和系统优化能力的高素质应用型人才。
业内专家认为，这一培养模式的创新意义不仅在于延长了人才培养链条，更重要的是实现了职业教育与高等教育的深度融合，为破解产业人才供需矛盾探索了新路径。
通过前置规划和长周期培养，能够更好地适应产业发展需求，提升人才培养的前瞻性和适应性。
从更广阔的视角看，上海作为国际航运中心，正在加快建设具有全球影响力的科技创新中心。
港航产业的智能化、绿色化转型不仅关系到上海自身发展，更对全国乃至全球航运业具有重要示范意义。
培养一批掌握前沿技术、具备创新能力的高素质人才，对于巩固和提升上海国际航运中心地位具有重要战略价值。
产业升级的竞争，归根结底是人才与体系的竞争。
面向智慧港口和现代物流的快速演进，以更早规划、更长周期、更强实践的一体化培养，既是对现实缺口的回应，也是对未来需求的提前布局。
推动教育链、人才链与产业链同向发力，才能让重大工程的“硬实力”不断获得“软支撑”，为高质量发展夯实更持久的底座。