“赶飞机时间比坐飞机还长”，这事儿您咋看？蒋璟璟觉得挺正常。现在民航发展飞快，各地都在建新机场，老机场也开始升级。但是很多人抱怨，新机场离市区太远，“赶飞机比飞行还累”成了吐槽点。今年两会期间，中新社报道，全国政协委员、春秋航空董事长王煜呼吁改进这个问题。王煜建议，制定硬性规定，把机场与城市之间的距离控制在合理范围内。 听着夸张是吧？其实也不怪。城市越大，对机场的需求就越大。可大块的地皮越来越少。这两个因素一凑，大城市的机场必然建得越远。以前有的城市想在近处建机场，但被高昂的拆迁征地费吓退了，只能迁到郊区去。 中小城市也有类似情况。本来中小城市人口少、土地足，按理说能把机场建在城边。可现实呢？很多机场还是远得要命。咋回事呢？两种情况：一种是几座城市合建共用机场，位置得找中间点，自然离哪都不近；另一种是有些地方想靠机场带动发展，特意把机场建得远些，想让它成为增长点。可结果呢？壮观的景象没等来，市民跑机场只能穿过荒地和农田。 所以说王煜提的建议有道理：“需合理控制机场与城市间的距离”。对于中小城市支线机场来说，“合理距离”就得实事求是别瞎想什么“超前布局”，少画大饼多看看地图线路图，把机场尽量往近处挪挪也挺不错。