13万到16万这个价位段，纯电SUV的竞争又要变得激烈了。这次比亚迪元PLUS迎来了全面升级，不管是外观、内饰还是性能，都有了很大的改变。在工信部第405批公示名单里，元PLUS的新款车型终于露了面。这次的改进可不小，从尺寸到底盘，再到电池系统和智能设备，几乎是把旧款给彻底换了个新样。你看申报图上那个激光雷达，以前从来没见过呢，看来这款车以后在智能驾驶方面要更上一层楼了。 尺寸方面，元PLUS这次也加大了码。新车长宽高分别为4665毫米、1895毫米和1675毫米，轴距达到了2770毫米。比起老款长了20厘米多，轴距也多了5厘米。虽然这个尺寸比唐系列小一些，但是乘坐空间却跟中型SUV差不多大。上下班、接送孩子或者周末出去玩儿，都能轻松满足你的需求。 外观设计上也做了改进。元PLUS保留了家族式的“龙颜”设计风格，但细节处更加精致。前脸上有个几何切面导流槽，细长的前灯组和硬朗的进气口搭配在一起，看起来很有运动感。 配置方面更是实用主义至上。申报信息显示，新款元PLUS支持全景天幕、行李架、同色D柱饰板、隐私玻璃、全景影像还有激光雷达等配置选装。充电口从原来的前翼子板挪到了后翼子板，插枪更方便了。还有一个101升的储物格就在前舱盖下面，那些零碎小物件终于有地方放了。激光雷达的加入让这款车的智能驾驶水平直接对标更高价位段的车型。 动力和续航表现也非常亮眼。工信部这次公布了两款电机型号：TZ180XY系列体积小但是功率很强。高功率版达到了240千瓦，低功率版也有200千瓦。配合升级后的800伏高压平台，充电速度肉眼可见地提升；CLTC纯电续航里程估计能跑到650公里左右，彻底解决冬季续航焦虑的问题。 市场意义也很明显。现款元PLUS已经是这个细分市场的销量王了。凭借刀片电池和高性价比积累了不少好口碑。这次升级版把尺寸、续航和智能一次性补齐了，还有刀片电池、纯电平台和售后网点这些优势在手里。对手如果想跟它竞争的话，得在各方面继续下功夫才行。