特斯拉的Semi电动卡车终于要搞大规模生产了，欧洲市场的布局也得赶紧跟上节奏。早在2017年11月，特斯拉就把这东西给放出来了，大家伙儿都眼巴巴地盼着它，这一等就是好些年。直到2022年12月，这才正式开始把车交付给客户。别看这一年时间里也就才卖出去了不到100辆，特斯拉心里有数，专门给Semi建的新工厂马上就要完工了。到了2025年，他们打算把产量往上提，搞一场真正的量产。这可不是小事儿，产能上来了，全球市场的盘子也就铺得更开了。 最近大家伙儿发现了个事儿，特斯拉开始往欧洲市场使劲了。有个叫David Forer的人在职业社交平台上发了个招聘启事，说要在中欧招充电产品销售专家。这就很明显了嘛，说明他们在欧洲扩张的步子迈得挺大。听岗位描述里说，这人得懂做生意会谈价钱，专门去推动那些超级充电桩还有兆瓦级超高速充电设备的合作。主要任务就是跟充电运营商、卖地的、还有做生意的人签合同，把大功率的设备给卖出去。 特别得提一嘴那兆瓦级的充电网络，这玩意儿对Semi来说可是个宝贝。它能让电动卡车跑长途的时候不再那么心疼续航，效率一下子就上去了。特斯拉这是特意在欧洲搭了个专业销售的班子，摆明了就是想在电动卡车这块儿大干一场。等到量产搞起来了，充电网也修好了，特斯拉不光是能在这个行业里占个位置，还能带着大家一起推动整个行业的发展呢。