这一回，本田汽车公司把三款电动汽车的开发计划给停了。这就给他们自己带来了很大的压力，预计损失总额会达到1082亿元。其中，他们打算把735.9亿元的钱直接给供应商，算是补偿供应商的投入。 这个决策肯定会对公司的现金流产生影响。很多人都开始怀疑日本车企在电动化上的路线是否正确。IT之家得到了消息，据日本媒体报道，本田决定不再开发三款面向北美市场的电动汽车了。这样一来，到今年3月的财年结束时，他们估计要损失高达1.3万亿日元，甚至有可能让这个财年出现6900亿日元的净亏损。这些亏损主要是因为资产减值和拆除设施造成的。 按照本田的估计，这个财年里他们给供应商的补偿金和其他费用加起来就有5000亿日元了。下个财年估计会更高，达到1.2万亿日元。所以总的来看，这次他们把最高1.7万亿日元给出去作为补偿。 这次战略转向也算是本田电动化转型路线上的一个重大变化。自从2021年接任社长以来，三部敏宏一直在大力推动电动车业务发展。本田原本希望到2040年让所有车型都换成电动车或者燃料电池车，并且计划到2030财年在这方面投入10万亿日元。但是现在情况不一样了，公司放缓了投资速度，把计划缩减到7万亿日元。 日本市场上还有一些人对这次巨额亏损感到担忧。有人认为其他日本车企也可能面临类似的问题。东海东京情报实验室的高级分析师杉浦诚司就表示：“虽然其他厂家可能不像本田这么严重，但他们也会面临电动汽车相关的损失问题。” 原因就是全球电动车市场环境发生了变化。美国最近撤销了认定温室气体危害公众健康的结论，欧洲也在放松环境监管并取消电动车激励计划。这就意味着这些国家市场上的情况可能不如以前那么乐观了。