一、背景：7万余人返乡，节后用工缺口待补 春节是中国劳动力流动最集中的时间节点。今年春节期间，三门峡市约有7.1万名外出务工人员返乡过节。该群体主要分布在灵宝、卢氏、渑池等山区县市，居住分散、交通不便，节后返岗组织工作历来是难点。 ，长三角、珠三角地区的制造业、电子业、物流业等用工密集型企业，普遍面临节后招工难的周期性压力。如何在最短时间内将务工人员安全、有序地送回岗位，既关乎个人收入，也影响区域经济的正常运转。 二、问题：出行"第一公里"制约返岗效率 山区务工人员返岗面临的首要障碍，往往不是长途交通，而是从村庄到县城的"第一公里"。部分务工人员需先骑摩托车或步行到镇上，再辗转换乘进城，耗时费力，安全隐患也不容忽视。这一环节的缺失，常常导致务工人员错过集中发车时间，或因出行成本过高而推迟返岗，进而影响企业正常开工。 三、对策：全链条服务打通返岗堵点 针对上述问题，三门峡市人社部门今年提前部署，将服务主动前移，构建起"摸排—组织—护送—跟踪"四个环节的全链条就业服务体系。 摸排环节，依托乡镇基层平台，提前掌握务工人员的就业意愿、出行计划和目的地信息，为精准调配运力提供数据支撑。 组织环节，将乘车点设在灵宝市朱阳镇、豫灵镇，卢氏县官坡镇、徐家湾乡，渑池县南村乡等偏远乡镇，让务工人员就近上车，从源头解决"第一公里"难题。 护送环节，采取"分批次、小批量、高频次"的输送方式，正月初三发车3趟，初四增至8趟，班次持续加密。各乡镇专车将务工人员接出后，统一送至县城高速路口换乘，再由长途专车直达广东、浙江、江苏、福建等省份的用工企业，实现"下车即上车、上车即进厂"的无缝衔接。 跟踪环节，持续推送岗位信息，深化跨省劳务协作，对尚未返岗的务工人员保持动态关注，确保有外出意愿的劳动者应出尽出、应返尽返。 此外，工作人员在每个乘车点为务工人员发放由方便面、矿泉水和就业政策指南组成的"暖心礼包"，细节之处体现服务温度。 四、成效：首批输送逾千八百人，用工压力有效缓解 截至2月23日（正月初七），三门峡市已累计开行返岗专车37车次，"点对点"输送务工人员1850人，主要输送至长三角、珠三角地区制造、电子、物流等行业的用工企业，有效缓解了节后用工紧张局面。 市人社部门涉及的负责人表示，1850人仅是第一批集中输送的成果，后续将持续加密班次、扩大覆盖范围，直至节后返岗高峰平稳过渡。 五、前景：稳就业工作向精细化、常态化延伸 从更宏观的角度看，此次"点对点"返岗输送行动，是近年来各地人社部门持续深化劳务协作、优化就业服务的一个缩影。随着劳动力市场供需结构的深度调整，单纯依靠务工人员自发流动，已难以满足企业用工的时效性要求。政府部门主动介入、精准对接，正在成为稳就业工作的重要支撑路径。 三门峡市的实践表明，将服务端口前移至乡村、将组织链条延伸至"家门口"，不仅能提升劳动力流动效率，更能在务工人员与用工企业之间建立稳定的信任关系，为跨省劳务协作的长效机制打下基础。
返岗专车承载的不只是里程，更是对劳动者权益与发展机会的保障，也是对复工复产节奏的有力回应。从打通"第一公里"到实现"无缝衔接"，折射出公共服务向基层下沉、向需求靠拢的治理思路。把每一次返岗组织做细做实，既能让劳动者安心奔赴岗位，也能让企业以更稳定的人力资源支撑发展，为新一年稳就业、促增长夯实基础。