中新网天津5月20日电 记者王君妍报道，20日，2025年首列天津港经霍尔果斯直达塔什干的中亚班列正式发车。50个40英尺集装箱的货物主要来自海运，汽车配件、机械设备、工程建材和家电构成了货单的主体，这些货物将被运往乌兹别克斯坦首都塔什干的谢尔盖利物流园。这一趟直达列车的开行，给天津与上合组织成员国间的国际物流通道添了一把火，为双方经贸合作注入了新活力。中铁集装箱公司这次不仅要让这个班列跑起来，更把境外全程运输的一站式服务链条给搭好了，让运输方案精准匹配、节点无缝衔接，好把企业“走出去”的高效物流通道铺得更稳。 中亚班列是中国与中亚国家经济往来的重要纽带。去年整整跑了1.2万列，发送货物88万标准箱，同比分别涨了10%和12%，在带动区域发展方面立下了汗马功劳，也给当地企业开拓了更广阔的市场空间。天津新港海关这次把自己的步子迈得很大，配合航运贸易企业搞了个“多点作业、快速验放”的解决方案，好让班列货物流通得更快更顺畅。 为了保障这次班列顺利出发，天津港集团统筹了所有的作业资源，提高了码头接卸的速度，压缩了货物在码头的停留时间，还抓住了铁路计划的窗口期，为高效率发车打下了坚实的基础。乌兹别克斯坦铁路货物运输股份公司北京代表处负责人阿瓦兹·卡马罗夫也拍着胸脯说要持续推动与天津港的合作。 最近这几年，天津和乌兹别克斯坦的经贸往来势头很猛。2024年两国进出口贸易额达到了39亿元人民币，涨了34%。随着双方共同推进“撒马尔罕—天津工业科技园”这类标志性项目的建设，中企在汽车零部件、生物制药、电气工程还有棉花深加工这些领域与乌方的合作前景越来越广。 天津港是“一带一路”的重要海陆交汇点和新亚欧大陆桥经济走廊的关键节点。它通过二连浩特、满洲里、阿拉山口以及霍尔果斯等口岸开通了中欧（亚）班列，运量常年排在沿海港口的前头。 天津港集团相关负责人表示，这次首发就是个好机会。他们打算在中亚地区深挖粮食、矿产品这些特色货源当回程货，把综合运输成本压下来，把发车的整体影响力和市场竞争力提上去。努力把天津港打造成中亚国家面向国际市场的“出海口”。