问界M7要把家庭出行安全标杆给立起来，靠的就是它那套硬核的感知系统。最近专业媒体搞了个极限实测，主要是盯着新车搭载的896线双光路激光雷达使劲，搞了什么连续障碍、宠物突袭还有匝道水马翻倒这几关极限考验，结果这车全部都稳稳当当过关了。咱们这就来聊聊这三重挑战，到底问界M7在高速路上是怎么应对那些极端情况的。 这次测试专门挑了三个高速典型的危险场景来搞。第一个叫“惊喜大礼包”，就是给车速开到120公里的车放了一堆障碍物，有保险杠、散落的西瓜，还有低反光的黑轮胎。这时候896线激光雷达一百米开外就能看清楚，马上启动AEB自动紧急制动和eAES边刹边让的功能，让车子能同时刹车和变道，全程不打滑不卡顿，不管是大白天还是晚上都能把路给走通。 第二个关卡叫“萌宠游乐园”，全是高隐蔽性的小动物捣乱。哪怕是全黑的狗子和猫咪跑到路中间，车子在120公里时速下照样能在百米之外把它们给抓住，提前规划好路线绕过去。 最硬核的是第三个“天降水马”，难度拉满了。模拟了高速匝道上前面的车突然避让把水马给撞倒，再加上暴雨天气。车子以120公里速度转弯时瞬间锁定了目标，轻轻踩刹车就绕开了。到了暴雨环境下换成80公里时速行驶，激光雷达也能穿透雨幕准确识别倒地的水马。湿滑路面上还能以100公里速度稳稳通过。 能做到这么厉害全靠那台896线双光路图像级激光雷达。它是全球量产里线数最高的一款产品，双光路架构能把画面搞得跟高清“画中画”似的。120°的广角视野搭配上远距离精准探测能力超强，在晚上120公里高速路上能看见120米外14厘米高的小目标，30厘米高的障碍物能看到162米远。而且它还有钢化膜玻璃视窗，硬度比普通的高25%，抗磨损能力更是翻了一倍。 在这种恶劣环境下也能稳定工作。问界M7并没有把激光雷达当成独狼来用，而是把它融入到了整个全维立体融合感知系统里。华为乾崑智驾® ADS 4就靠它来提供高精度环境数据。不管是全时速、全方向还是全天候都能感知到一切动静，200毫秒级的响应速度配合上eAES边刹边让和全维防碰撞CAS 4.0等功能，给安全套上了多层防护网。 除了主动安全做得好被动安全也不含糊。C-NCAP测试里这车拿了95.0%的高分刷新纪录拿到了超五星认证。乘员舱里100%都是热成型钢包围着，侧面还有铝合金加强梁加上前后防撞梁组成的坚固车身。全车一共有9个安全气囊护身，其中那条2.68米的侧气帘能护住三排座位，远端气囊还能让乘员少受点伤。整车按照八重安全设计标准打造的追车和抗压能力都达到了国家标准的三倍水平。 问界M7真正把“安全是最大的豪华”这句话给落到了实处。从主动安全的提升到被动安全的验证这“双剑合璧”的组合拳打下来，问界M7给智能电动时代的家庭出行安全立了个好榜样。这次极限实测不仅是证明了自己的实力，也给以后的出行安全提供了一个新模板。