今年农历正月初四那天，虽然春节的热闹劲儿还没散，广州工控集团旗下的广柴股份南沙大岗工厂里已经是忙得热火朝天。大家一早就结束了休假回到岗位上，技术人员忙着研发新机子，工人们也都开足马力，就为了赶在年前把手里的订单给保质保量地交出去。 当地的工人师傅们是最先回来的。大家一大早就在基地里忙活开了，安装设备、焊接管路、检测电路，样样活儿都得干好。因为新厂才刚投产没多久，不少外围设施还得进一步完善。苏师傅说，大家伙儿提前来就是想抓紧时间打好基础，给后面的试验铺路，好让生产进度顺利走起来，按时把货给客户发过去。苏师傅也是广州本地人，他带的班有好几个呢。广柴股份可是中国第一家做船用柴油机的公司，自家搞的机器在国内自主品牌里算是尖子生，跟国外那些名牌比起来也一点不输。 2025年3月，广柴股份在南沙大岗的这个新基地正式投产了。这个基地不光是广州大湾区高端装备制造的重要一环，它一年还能生产100台低速柴油机和400台中速柴油机呢。去年全年广柴股份接到的订单比前年多了50%，再创历史新高。苏师傅看在眼里特别高兴，“市场这么认可咱的产品，大家干活都更有劲儿了。” 订单这么多增长这么快，不光是因为外面的环境好，更是因为广柴股份的技术和服务过硬。这家老企业一直坚持搞自主研发，砸在科研上的钱一年比一年多。2025年他们一共搞了22个科研项目，光是研发费用就投进去5100万元，这差不多占了总营收的3.7%。 作为一家百年老店，广柴股份未来还得走绿色化和数智化这条路。他们要抓好12VG32、16VG32这些低排放大功率船用柴油机新产品的研制工作。广柴股份这么做不光是为了自己企业好，更是为了响应广州“产业第一、制造业立市”的发展战略。他们要把广州智造推向世界去。