3月5日，市商务局发布消息称，汽车以旧换新政策带动了15.56亿元的全市汽车消费。为了激活市场活力，青岛新春消费季提供了3000万元的新车消费补贴，活动从2月上旬一直持续到3月31日。 尽管补贴政策从10万元左右新能源汽车的1.5万元定额补贴，改成了按比例补贴，但这并没有阻止潍坊、烟台等地的消费者涌入青岛的4S店。长安汽车青岛建达江山店的高鹏经理反映，活动开启后进店客流激增，许多年轻消费者打电话咨询购车事宜。 数据显示，此次春节期间的传统淡季并未出现。往年除夕过后门店基本没什么客人，但今年政策公布后，除夕到正月初二期间门店一直都有客户到访，大家的购车意愿明显提升。为了给消费者吃下“定心丸”，市商务局在3月宣布将再发放2.5亿元汽车以旧换新补贴。 这次以旧换新规则的变动不仅影响了销量，也改变了大家的购车理念。以10万元左右的车型为例，置换更新的补贴从1.5万元降到了8000元。不过这也正引导消费者不再单纯追求便宜，而是更注重车辆的性价比。今年1月全国参与以旧换新的新车平均价格超16万元，这个数据也佐证了这种趋势。 青岛欣盛红旗体验中心的郭子峰总经理指出，目前市场已消化了价格波动的影响。因为资金供应稳定充裕，消费者的信心正在恢复。郭子峰预计门店3月份的销量较上月能实现100%左右的增长。 “2026山东春季国际车展”现场人头攒动，多家品牌展商都表示补贴效果超出了预期。鸿蒙智行的一位销售经理说，使用购新补贴的客户占比达到了50%。青岛市商务局的数据显示，首轮新车补贴已经撬动了超过2.5亿元的消费市场。“2026青岛新春消费季”让岛城的汽车市场迎来了回暖热潮。 这轮政策拉动效应还在持续显现。多位受访者提到随着节后节奏恢复、以旧换新政策见效、新车上市等利好因素叠加，3月份的市场回暖态势非常明显。预计这个带动比能达到1:30。记者从商务局了解到的情况表明，这项政策把效果立竿见影地展现了出来。