说实在的，这赣州高架建得好，迎宾路那边东江源、客家高架一条条起来，感觉就像天上掉下来的巨龙，以前地面堵得要命，这下全给搬到天上去了。虽说通行时间砍了半，大家伙儿拍手叫好，可总有些人就不看那个。摩托车、货车，甚至还有行人，都敢直接冲上去，简直是把生命当儿戏。 交警这次也终于动手了，搞了个“禁行守护”百日整治行动，目标就是把高架路那个快速又安全的劲头找回来。重点路段全覆盖是肯定的，迎宾、东江源、赣南、客家、黄金、飞翔这些高架都在那。还有章江大桥、新世纪大桥、杨梅渡大桥、武陵大桥、黄金大桥这些地方，匝道前后500米全部设了电子警察和铁骑来回巡逻。 重点车辆也一个不落，二轮摩托、中型货车肯定跑不了，就连电动自行车、超标电动车还有那种运建材的轻型货车也被盯上了。教练车、危险品运输车这些也都见一辆查一辆。至于违法的事儿那是一点都不手软，无证驾驶、闯禁令、超载超速这些全天候盯着查。 到底哪些车不能上高架？说白了就是行人跟一堆车别进去。燃油助力车、超标电动车都算非机动车禁止通行；低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机；中型以上货车和运输沙石钢材的轻型货车也不能进；大型客车、校车、公交车有试车号牌或者教练车号牌的也不行；危险物品运输车、牵引车、专项作业车更是没戏。救护车消防车执行任务的时候可以进来，其他大型客车校车如果非要上高架得提前跟交警报批才行。 就是有那些不怕死的人老是明知故犯，匝道口的牌子写得再大也挡不住人家闯红灯推着自行车硬闯，三轮车摇摇晃晃地也要冲过去。速度一上来三秒钟就能变成车祸现场。法律红线是不能碰的，行人罚款50元，电动车不按规矩走罚30元，机动车违反规定就200元起步。真要是出了事责任全在自己身上，保险也不会管。 高架桥跟普通的地面马路完全不一样啊。桥面宽度是按80公里每小时的设计标准来的。行人、二三轮车和大型货车要是混在一块儿跑，三秒钟就能从并排变成相撞；货车的盲区加上高速状态下的情况那简直是致命的。千万别为了省那几分钟在路上走最后悔一辈子。 这百日行动其实就是个开头嘛。真正的守护还得靠咱们自己把禁令刻进心里头去。下次路过匝道的时候可得记住了：能上高架的只有那些老老实实遵守规矩的人；不能上去的那个是咱们大家共同的底线。