问题——假期更长、免费更久，出行需求集中释放带来保畅压力。2026年春节假期为2月15日（农历腊月二十八）至2月23日（正月初七），共9天；2月14日、2月28日上班。高速公路免费通行时间为2月15日0时至2月23日24时，免费对象为7座及以下小型客车。免费时段以车辆驶离出口收费车道时间为准，即使免费开始前进入高速，只要在免费窗口内驶离出口即可享受政策。免费时段延长并与春运叠加，跨区域出行需求集中释放，路网运行、收费站通行、服务区保障等面临更大压力。 原因——路网扩容叠加政策刺激，自驾与返乡探亲成为主流。一上，河南高速公路通车里程持续增长，路网承载能力增强，客观上提升了中长距离出行意愿；另一方面，春节团聚需求刚性强，探亲流、务工流、学生流、旅游流交织，自驾出行占比预计继续上升。根据提示信息研判，自驾或将成为春节假期主要出行方式；同时，新能源车辆保有量增加，充电补能需求会明显抬升，服务区充电设施运行强度加大。农村地区探亲、赶集等出行时间相对集中，普通国省干线与县乡道路也将承担更高交通压力，区域性拥堵风险上升。 影响——流量高位运行、峰值更尖，返程多轮叠加需重点关注。从趋势看，春节车流将呈现“节前集中、节中相对平稳、节后峰值叠加”的特征。腊月二十八起车流快速攀升，除夕可能阶段性回落；正月初一后流量逐步回升，正月初四至初七可能出现多轮返程高峰，其中正月初六或成为假期流量最高点。对应的预测显示，假期9天高速出口总流量有望显著增长，日均流量明显高于常态水平。需要注意的是，上述判断基于正常天气条件，若遇雨雾、降雪等情况，通行效率将下降，拥堵与事故风险随之上升。 对策——错峰出行、规范通行、强化气象与补能保障，降低安全风险。首先，公众应结合行程与路况信息错峰出行，尽量避开集中时段，提前规划路线与休息点，合理预留时间，避免赶时间引发超速、疲劳驾驶等风险。对仍免费结束前行驶在高速上的车辆，建议就近驶出收费站后再重新上高速，减少“卡点”赶路带来的安全隐患。 其次，收费站通行上，建议遵循“同一类型车道进出”原则：ETC车道进、ETC车道出；免费专用通道进、免费专用通道出。已安装ETC的车辆应提前确认设备与卡片状态正常，进出站尽量选择ETC专用通道，提高通行效率。免费开始与结束前，收费站可能发放纸质通行券，非ETC车辆进入高速时应按提示领取并妥善保管，避免影响出站通行。 再次，天气因素要提前应对。提示信息显示，假期整体偏暖但偏干冷，昼夜温差较大，西部山区夜间气温偏低；部分时段可能受弱冷空气影响，局地出现轻雾，对清晨和夜间出行不利。建议驾驶人关注权威部门发布的临近预报预警，雾天控制车速、保持车距，必要时就近进入服务区或从收费站驶出暂避。 同时，森林火险气象等级偏高，节日期间出游、祭祀应严格用火用电管理，注意随车灭火器材、服务区充电安全等细节。针对新能源车补能压力，建议车主提前检查电量与续航，尽量在上高速前完成补能；途中优先选择保障能力较强的服务区，尽量避开高峰时段排队充电。 前景——以精细化治理提升路网韧性，让“最长免费期”更安全更顺畅。9天免费通行有助于降低出行成本、释放消费与旅游需求，但也对交通组织提出更高要求。下一步，结合春运规律与路网运行特征，应加强拥堵易发点位的动态管控与信息诱导，完善服务区能源补给与应急处置能力，推动气象、交管、路网运行、救援力量联动响应，以更精细的调度提升通行效率与安全水平。随着河南路网持续完善、公众出行更加多元，长假出行将更依赖“提前规划+实时信息+快速处置”的综合保障体系。
春节出行寄托着团圆与流动的双重期待。面对更长假期、更大的车流以及更高的新能源补能需求，安全意识与通行秩序尤为重要。行程安排更从容、规则执行更到位、风险预判更充分，才能让“回家的路”更顺畅、更安心，让节日的温暖在安全与文明中抵达每一个目的地。