近年来，随着新能源汽车产业快速发展，"里程焦虑"成为制约消费者购买意愿的重要因素。
为破解这一难题，我国持续加大充电基础设施建设力度。
最新统计显示，全国充电基础设施总量已突破2100万个，形成覆盖广泛、类型多样的充电服务网络。
从结构来看，私人充电设施增速显著，同比增长54.6%，反映出居民区充电条件持续改善。
公共充电设施方面，不仅数量稳步增长，其总功率也提升至2.29亿千瓦，为长途出行提供有力保障。
专家指出，这种"公私并重"的发展模式，既满足了日常充电需求，又解决了应急补能问题。
这一成就的取得，得益于多方面的政策支持。
2025年9月，国家发展改革委等六部门联合出台《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案》，明确到2027年实现充电设施数量和服务能力的双提升。
按照规划，未来三年将新增约700万个充电设施，带动相关产业投资超2000亿元。
从全球视野看，我国充电网络建设已处于领先地位。
数据显示，当前充电设施总量可支撑4000万辆新能源汽车运行，这一规模远超其他国家。
这不仅为国内新能源汽车普及奠定基础，也为全球绿色交通发展提供了中国方案。
展望未来，随着"双碳"目标深入推进，充电基础设施建设将迎来更大发展空间。
业内人士预计，下一步工作重点将转向优化布局、提升智能化水平和统一标准规范，以构建更加高效、便捷的充电服务体系。
充电基础设施的完善是推动新能源汽车产业发展的重要基础。
从突破2100万个充电设施到实现"三年倍增"的目标，反映了我国在绿色能源转型中的坚定决心和务实行动。
随着充电网络的进一步完善，新能源汽车将从消费选择逐步成为主流选择，这不仅关系到个人出行方式的转变，更关系到我国能源结构优化升级和碳达峰碳中和目标的实现。
在政策引导、投资驱动和技术创新的共同作用下，我国充电基础设施建设必将为全球能源转型贡献中国智慧和中国方案。