2019年，上海码头解开了两艘舰艇的缆绳，把中国海警局的船队带向了北太平洋。此次航程逼近阿拉斯加，这是中国海警第8次去这片公海执法，也是他们第一次带着完整编队出航。中国海警给远洋渔船提供了保障，这里的捕捞量占到了全国远洋渔获的40%以上。随着国际规则的改变，各国都想在公海的执法中占得先机。 中国海警局获得了登临检查的权力，执法船就能依法把触角伸向公海的各个角落。编队在航行中与日本、韩国、俄罗斯及加拿大海岸警卫队碰了头，大家一起打击非法拖网、电鱼和IUU捕捞。中国海警还跟俄罗斯远东分局交换了样本和数据，为以后联合巡逻打下了基础。 美国海岸警卫队的太平洋司令迪昂森放出话来，要扩大在印太地区的存在和训练，还把矛头指向了中国。他所谓的“国际秩序”，其实就是以美国为主导的那一套规矩。但中国的行动是依据公约在行使权利，是用规则去对抗规则。 短期来看，打击非法捕捞能保护资源；长远来看，这还能给未来的海上维权积累实战数据。中国海警通过这次行动，检验了远洋指挥和后勤保障的能力，也提升了海军和海警联合执行任务的本事。通过和周边国家共享信息，中国在公海执法中的话语权越来越强。 这次北太平洋之行说明，中国海洋治理已经从近海走向了远洋。未来随着更多先进舰艇和双边合作框架的出现，中国会在更广阔的大洋上留下自己的足迹。面对外部的压力，中国海警一次次出海巡逻告诉全世界：谁能在公海率先建立高效治理体系，谁就能掌握21世纪海洋竞争的主动权。