在汽车产业加速数字化转型的背景下，扬州工业职业技术学院交通工程学院推出的创新培养计划引发行业关注。
该院打破传统课堂边界，将教学场景延伸至企业一线与社区服务两个维度，探索出一条特色鲜明的人才培育新路径。
当前，汽车营销领域正面临深刻变革。
随着消费者获取信息方式的变化，传统以人力为核心的营销模式显露出效率瓶颈。
数据显示，2023年我国新能源汽车线上营销投入同比增长47%，但专业人才缺口达12万人。
这一矛盾促使高校重新审视人才培养体系，亟需构建理论与实践的深度衔接机制。
扬州工业职业技术学院的做法具有典型示范意义。
在为期两周的实践中，由跨专业学生组成的团队系统调研了比亚迪、吉利等6家品牌4S店。
学生们不仅参与客户接待、车型讲解等全流程服务，更重点采集了200余组客户交互数据，为后续构建数字营销素材库奠定基础。
奇瑞汽车扬州区域负责人表示，这种"带着课题进企业"的实践模式，既解决了企业的数据采集痛点，又使学生获得真实场景的淬炼。
值得关注的是，该计划创新性地将社区服务纳入培养环节。
据校方介绍，学生将把实践所得转化为社区汽车知识普及课程，既检验学习成果，又履行社会责任。
这种"输入—输出"的闭环设计，突破了传统校企合作单向获取资源的局限。
业内专家指出，此类探索对职业教育改革具有多重启示。
一方面，通过真实项目驱动教学，有效破解了"学用脱节"难题；另一方面，提前布局数字营销等新兴领域课程，为产业升级储备了适配人才。
中国汽车工程学会专家委员会认为，这种培养模式有望在三个维度形成长效价值：提升学生就业竞争力、助力企业数字化转型、优化社区服务体系。
展望未来，校方计划将此次实践形成标准化教案，并向全省职业院校推广。
随着第二批50家合作企业的签约在即，该院正筹建"汽车数字营销实验室"，持续深化产学研协同创新机制。
江苏省教育厅相关人士表示，此类改革实践将为新修订的《职业教育法》实施提供有益参考。
从走进4S店的沉浸式实训，到面向线上传播的数字化创作探索，再到社区志愿服务的社会实践延伸，这一计划体现了职业教育紧贴产业变革、回应社会需求的努力。
面对汽车产业加速转型，人才培养也要同步升级：既要让学生在真实场景中练就过硬本领，也要引导其在技术变革中保持职业伦理与服务初心。
唯有把“技术能力”与“社会责任”一体推进，才能让产教融合真正落到实处，形成可持续的人才供给与行业发展合力。