上海又要新增一条北上出省的新通道，全长大概17.5公里的s16蕰川高速新建工程现在正搞得热火朝天，各项关键工作都按计划稳步进行着。这个工程也是2026年上海的一个大项目，全程都在宝山区，南边连着g1503公路和蕰川路立交，北边一直通到沪苏省界，再跟s48沪宜高速接上。它用了一种高架加地面辅道的方式来铺设，在g1503公路那个节点建了一个t型互通立交，在川雄路和潘川路还设置了“双y型”出入口。另外，月罗公路北边和石太路南边也分别设了匝道口。 这条高架主线是高速公路，双向有6到8车道，设计速度在100公里到120公里每小时；而地面上的蕰川公路则是一级公路，设计速度是60公里每小时。它对于对外辐射能力还有战略意义特别重要。等到建好后，能把宝山北部变成一个高等级的出省通道，加强和江苏的联系，促进长三角的一体化发展；同时也能跟沿江通道凑成沿江沿海大通道，给航运中心和产业带的发展提供支持；还能让沿线地区更快地跟市中心联系起来，优化宝山北部的交通需求。 这个项目的建成对宝山北部地区发展会有很大的促进作用。沿线有月浦居住区、宝钢厂区、宝山工业园区这些地方，尤其是对罗泾港区来说，能帮它突破长期以来的交通瓶颈问题。 按规划来看，s16蕰川高速预计会在“十五五”末完成建设。从目前的进度看，杨行镇和罗泾镇段已经开工了，月浦镇也在抓紧办国土收地的手续。全线的绿化搬迁差不多都干完了，现在正在忙着把通讯、电力和给水的管线迁走。g1503立交桥梁的桩基和承台已经完成了35%，立柱和盖梁也搞完了25%，小箱梁架设才完成2%。 上海市的《综合交通发展“十四五”规划》把s16蕰川高速列为“强化沪苏沿江联动”的关键通道之一。它能补全上海北部跨省高速网络的短板。以后通行宝山、嘉定去昆山、太仓的效率会明显提高很多。 对了，s16蕰川高速新建工程是城投公路集团牵头负责的。数据显示这条线将大大助力宝山“北转型”战略，支撑“上海大都市圈”的协同发展。到时候从宝山出发去太仓方便多了，跟嘉定那边也能更紧密联系起来。 资料来源是市交通委、城投公路集团还有上海发布的谢真整理出来的内容。