虽然年味还没散尽，战鼓却已擂响。2月23日，G4京港澳高速临岳、岳长扩容工程紧锣密鼓地拉开了复工序幕。正月初七那天，临岳段改扩建第四合同段率先全面启动复工复产。拌合站成为了复工的先锋，仅用了15名施工人员和3台机械设备，就把场地平整及基础浇筑工作完成了。 紧接着2月26日，桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段也按下了全面复工复产的快进键。首批474名施工人员迅速归位，136台（套）包括挖掘机、冲孔机在内的大型施工机械也都调试好了。施工方在隧道掘进、桥梁施工和智能智造上同时发力，给湘南地区的路网建设带来了加速度。 现在的湖南省内各个高速公路项目都在加速推进。除了这两个新项目，G59呼北高速张家界至官庄段第二合同段的复产工作也进行得很顺利。截至目前，该合同段总包管理人员返岗率已达80%，现场作业人员有200多人。架桥机和吊车等大家伙正陆续进场，冲刺着年内通车的目标。 在零陵至道县高速公路建设现场，机械轰鸣声响个不停。项目公司把眼光盯在了年底通车上，倒排工期进行科学组织。目前路基土石方累计完成了97%，桥梁工程累计完成了92%，隧道开挖更是高达99%。这种高效率为早日通车打下了非常坚实的基础。 G9907长株潭都市圈环线高速公路韶山至湘乡段的关键工程涟水特大桥也在2月24日变得热闹起来。桥梁桩基和下构施工、钢筋笼加工、钢栈桥建设等工作都在有条不紊地进行着。等到这部分工作完成后，就能实现长株潭都市圈环线的最终闭合了。 同样是在2月24日，G4京港澳高速株洲至耒阳段扩容工程也彻底恢复了施工状态。主桥0号块已经被提上了日程，参建各方都抱着“开局即冲刺”的态度去确保工程质量。如今吊车林立、钻机密布的场面到处可见，钢筋加工棚也已经投入使用了。 按照湖南交通运输厅的计划，2026年湖南打算重点推进31个高速公路项目。桂东至新田（宁远）高速公路和G59呼北高速张家界至官庄段被要求确保完工；零陵至道县高速公路还有G4京港澳高速耒阳至宜章段扩容工程则要力争完工。另外还有株耒扩容、洞天高速等13个续建项目需要统筹推进；同时还要稳步实施9个互通、服务区和停车区项目；确保有两个新开工项目落地；甚至还争取再开3个新项目。 就在这一系列重大建设项目的强力推动下，2026年湖南高速建设的“施工图”正在变成“实景画”。这个过程中离不开湖南“十五五”交通强省建设的整体部署和支持。