2025年2月14日，中新社的记者符宇群在海南海口发出报道，讲述了海南自贸港封关后第一个春运期间的忙碌景象。这一次春运旅客进出海南岛的需求比往年旺盛了不少，海口美兰国际机场客流量飙升，飞机起降次数也大幅增加。为了应对这一情况，海南机场给多家航空公司进行了协调，优化了春运航线网络和航班计划，以增强海南区域的运力供给。海南航空表示，他们今年给海南市场投入的整体运力，预计比2025年春运增长7%，其中宽体航班数量增长了31%。这种运力提升让旅客的出行需求得到了更好的满足，但也给航空保障工作增加了难度。2月9日，蔡熙民在海口美兰国际机场对飞机进行逐一排查。海南航空技术有限公司中南维修基地海口维修四室的维修工程师蔡熙民告诉记者，他今年平均每天要参与10架次飞机的维修工作，比平时多出2到3架次。他感慨说，临近春节的这几天，春运忙碌得更厉害了。这次春运是蔡熙民参与保障工作的第26个年头。作为一名资深的“飞机医生”，他见证了海南春运的变迁，深知这次封关后第一个春运的特殊意义。蔡熙民说，客流和运力双增长给机务维修工作带来了更高要求。飞机维修直接关系到旅客生命安全和家庭幸福，机务人员必须严格遵守操作程序和SOP标准作业。为了让飞机适航，机务工作涵盖例行检查、零部件更换、机电系统检测等多个环节。一架飞机有数万个零部件，从发动机到螺丝都要仔细排查。这次春运期间他还遇到了一个难忘的经历：他们在检修中发现飞机刹车故障后立即投入抢修工作，奋战了10个小时才顺利完成维修任务。蔡熙民表示，“飞机医生”这份工作压力很大且充满危险：有时凌晨四五点就要开始检修早班飞机；还要面对高温机身和往来车辆的危险。即便如此，他和同事们从未放松警惕。为了应对集中释放的出行需求，公司专门成立了应急故障处置小组并优化人力调配。他们提前准备工具设备和航材以确保航空畅通。蔡熙民参与这个行业近三十年了，对“飞机医生”这个职业充满热爱。春节假期越来越近了，海南自贸港的春运繁忙仍在继续。他表示最大的心愿就是看到旅客平安返乡和顺遂出游。