相信不少人已经把这条正加紧修建的线路忘了，那就是上海地铁15号线南延。等到2027年，奉贤区也将拥有两条地铁线，迎来真正的起飞时刻。这条线路北起15号线的紫竹高新区站，未来它会和23号线连成一片；南边一直通到望园路站，这里又能和5号线以及南枫线碰头。全长大约26公里的它采用全地下铺设的方式，沿途规划了4座地下车站，还在西闸公路处预留了一座车站。不过在这四座车站里，只有望园路站能换乘2条轨交。根据截至2026年2月的施工进度，目前已有3个区间段的盾构机开始作业，兰香湖南路站和紫光路站的主体结构也已经封顶。环城北路站那边已经完成了道路翻交工作，进入主体施工阶段。至于望园路站，则是刚开始进行围护结构的建设。预计整个项目会在2027年12月底具备初期运营的条件。 这一回15号线南延跟之前修的几条新线一样，全部用上了自动驾驶技术。它的列车是A型车，采用DC1500V的接触网供电方式，最高跑起来能到80公里每小时。和5号线南延不同的是，这回过黄浦江不是走公路桥而是直接挖隧道过江。这么一来速度肯定会快很多。过去去虹桥火车站或者浦东机场特别不方便，因为只能走那条又慢又长的5号线到莘庄换乘1号线。15号线南延通车之后这种情况就会改变。大家可以坐15号线在景洪路站换乘机场联络线去虹桥火车站和浦东机场，这才是真正的快。 看看2026年2月的施工情况就知道进度很快了：光是盾构始发就有3个区间段完成；有两座车站的主体已经封了顶；环城北路站已经做完翻交；望园路站刚动土围护结构。至于为啥要挖隧道而不是走桥？因为过桥太费时间了。5号线每辆列车过桥时都要减速慢行；而这次15号线隧道过江速度会快不少。 等到2027年12月通车后奉贤就会进入双地铁时代了。以往只有5号线这一条又慢又长的线路供大家使用；现在有了15号线快车大家就能有更快的选择了；以后去市区也不用非得去莘庄换车了；以往到了5号线终点还得在莘庄再换一次线才能去市区；如今直接坐15号线快车进城既方便又快捷；这么一来大家肯定都特别期待它的开通。 还有一点值得注意的是：5号线一直以来速度就特别慢；15号线南延一开通就给大家提供了一个更好的选项；以后去虹桥火车站和浦东机场就更方便了；因为在景洪路站换乘机场联络线去虹桥火车站和浦东机场都特别方便；所以奉贤的朋友们肯定是非常期待这条线的建成的。