随着国航、东航、南航集体发布“买贵免费退”的公告，机票价格兜底措施正式启动。为了给旅客提供更多保障，航空公司承诺，只要在购买机票后24小时内发现更便宜的票价，就可以按规定申请免费退票。不过，实际操作中，这项政策能否顺利实施，还需要看具体情况。记者通过搜索社交平台发现，不少网友都分享了自己购买机票后退差价的经历。有人表示顺利退掉了价格更高的机票，也有人因超过24小时而退票失败。这表明不同航空公司制定的规则可能存在差异，导致旅客在退票过程中的体验有所不同。 针对这些规定，中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，这些政策总体上对消费者是个利好消息。但他也指出，部分规定较为模糊不够具体，无法满足消费者需求。陈音江认为这些规则中“符合条件”的标准不够明确，容易引起争议。他还提到新规中的限制条件过多且互相叠加容易导致误解和矛盾。 今年已经是三大航第二年携手整治“机票陷阱”了。除了像去年一样提醒旅客通过航司官方平台验真票价外，今年又新增了机票买贵免费退的新规。具体来看，国航提出通过官方App或小程序购买国内航线单程直达客票的旅客如果在其他渠道再次购得更低价格的客票就可以在规定时间内申请免费退票；东航规定消费者购票后如果原渠道票价下降可在购票后24小时内重新购买新客票并符合一定条件就可以办理原客票的免费退票；南航提出旅客在官方渠道购买国内客票后发现票价降低就可以在出票时间24小时内提出申请并在购买新票后办理原购客票的免费退票。 对于这次政策的出台，中国民航高质量发展研究中心专家綦琦表示主要是为了鼓励航空公司直销渠道的发展。目前绝大多数机票纠纷产生于分销渠道而不是航空公司自己的营销渠道，因为信息对称和服务质量稳定是航司直销渠道的优势所在。 目前在线旅游预订平台是旅客购买机票的主要渠道之一，但展示出来的票价并不完全来自于航空公司还有大量来自于各种机票代理机构。旅客在平台上订购机票后实际操作工作通常由代理机构负责完成退改签等需求也常常涉及到代理机构处理。业内人士普遍认为目前国内市场形成了一个以代理机构为主、航空公司直销为辅的格局。 尽管这次政策针对消费者最关切的领域出台增强了提前购票的信心但其具体影响还需要时间来验证。綦琦认为通过“保证低价”与官方渠道绑定能帮助航司精准获取用户流量并为提升直销占比打下基础。 针对如何保护消费者权益这个问题陈音江认为需要各方共同努力：代理商要规范销售票务不能随意加价或篡改；平台要加强对商家管理督促诚信守法经营；监管部门也要加强监管力度只有这样票务市场才能健康发展消费者权益才能得到有效保障编辑汪浩舟撰写本次报道为大家揭示了这个过程中各方努力的结果。