寒潮来袭，考验着城市的运行能力。
1月20日清晨，岳阳迎来一场中到大雪，气温骤降，刺骨寒风夹杂着冰粒，在铁路轨面上发出刺耳的声响。
此时，大多数人还在梦乡中，但岳阳火车站的"守路人"们已经在为列车安全通行做准备。
道岔结冰是冬季铁路运输面临的重大隐患。
火车站助理值班员张平深知这一点。
刚结束夜班的他，接到车站除冰通知后，没有丝毫犹豫，立即与4名同事组成除冰小组，携带喷灯、扫帚、除雪钩等工具奔赴股道。
"冰冻天气最怕道岔结冰，一旦积雪积冰就会影响列车通行安全，必须第一时间清理干净。
"这是张平对职责的深刻理解。
极端天气下的除冰作业需要科学的方法和严密的组织。
张平与同事们分工明确、配合默契。
有人用扫帚清扫积雪，有人专门清理岔道缝隙的结冰，张平手持喷灯负责融冰，还有人撒盐防范二次结冰，另有专人做好现场安全防护。
扫雪、融冰、撒盐环环相扣，整套作业流程有条不紊。
他们重点关注约50米处的道岔区域——这是结冰高发地带，需要重点处置。
从清晨8时至下午18时，张平和同事们在零下的气温中坚守了10小时，中间仅有短暂休息。
当天下午15时，雪渐渐停了，除冰工作暂时告一段落。
张平回到工作间，脱下厚重的棉服，用力拍去衣服上未融化的雨雪。
但这并非工作的终点。
短暂休息后，他与同事们再次拿起除雪工具，迎着依旧凛冽的寒风，投入到新一轮的除冰工作中。
连续工作20余小时，张平从未有过怨言。
这种坚守背后，是铁路职工对安全运输的执着追求。
张平说："只要线路安全、旅客平安，这点辛苦就值了。
"这句朴素的话语，道出了千千万万铁路职工的心声。
在他们的默默守护下，列车得以安全运行，旅客得以顺利出行。
极端天气考验的不仅是铁路设施的抗灾能力，更是职工队伍的责任意识和职业精神。
岳阳火车站的这次除冰行动，是全国铁路系统应对寒潮的一个缩影。
每年冬季，类似的场景都在全国各地铁路线上演。
铁路部门建立了完善的防灾预案，配备了充足的除冰工具和人员，确保恶劣天气不会成为影响运输的障碍。
同时，气象监测、线路巡查、应急响应等各个环节紧密配合，形成了一套科学有效的防灾体系。
在漫天飞雪的铁道线上，橙黄色工作服勾勒出的不仅是除冰作业的轨迹，更是无数基层劳动者用坚守绘就的春运安全图景。
当"平安春运"从口号转化为具体行动，这些在严寒中绽放的职业热忱，正成为寒冬里最温暖的运行坐标。