咱中国的“雪龙”号大破冰船刚把补给全办好，这回是要往南极那边干活儿去。就在当地时间11号晚上，顶着个第42次科考任务的重担子，“雪龙”号稳稳地开进了新西兰南岛东边的利特尔顿港。这一停可不光是歇口气，而是为了后面那漫长又累人的活儿储备好粮草，顺便把人也给调配得更好。 这加油作业特别顺溜，才花了一天就把1200吨轻油加满了，这可是让船有劲儿往前跑的关键。与此同时，别的货物也在紧锣密鼓地往上搬。在码头那边，大伙儿小心翼翼地把180桶航空煤油装进了特制的箱子里，用苫布盖严实后，用船上的大吊机给安全运到了甲板上。这批油是给南极中山站的固定翼飞机准备的，能保证飞机上天。 除了这油，新鲜蔬菜、水果、肉还有饮料也不停地往船上运，好些都是给正在罗斯海那边守着过冬的秦岭站队员们吃的，说明咱对他们的生活保障特别上心。另外还灌了600吨淡水上去，省得大伙儿在海上缺水喝。 说到人这事儿，这次靠港主要就是为了换班儿。跟着来的第41次队的老队员还有33个第42次队的人下船了，他们要坐陆路去机场回国了。队员们在码头互相道别、祝福完了没多久，大洋队的34个新队员就到了。他们上了船，“雪龙”号的工作重点也就变成了做大洋调查了。 物资都装满了、人也换好了，“雪龙”号在15号早上解缆起航又往南极跑。接下来它要去阿蒙森海和罗斯海那边搞大概三周的工作。这次的活儿主要是研究海洋化学、生物、地质这些玩意儿。带队的负责人说了，这次技术上有新的尝试，比如磷虾拖网弄得更顺了，冰间湖的那个潜标阵列也改了设计，还要试试新装备。 这次在新西兰利特尔顿港停的时候，船也向华人朋友开放了。中国驻克赖斯特彻奇的总领事组织了三四十个华侨华人、留学生还有中资机构的人登船参观。大家挨个看了展厅、实验室、驾驶台这些地方，听队员们讲中国极地科考的故事和“雪龙”号有多牛气。大家看着都觉得挺自豪的。 利特尔顿港自从1997年第一次接待“雪龙”号以后，就一直是咱们船队往返南极的一个中转站。总领事说这地方见证了中纽两国在南极研究和保护上的合作。这次补给和换人的事儿办得这么漂亮，说明咱们国家的后勤保障体系越来越成熟了。“雪龙”号这回又满是物资和队员地出发了，不光是给全球南极研究出份力，更是把咱们作为大国的责任给扛起来了。