中科宇航打造的110吨级液氧煤油发动机力擎二号，这次把一次试验给做到了极致。3月12日那天，大家伙儿都在盯着这一幕，这可是它长程试车的大日子。长沙晚报报道说，到了3月13日，央视新闻就传来了喜讯，由陶嘉树同志拍回来的画面显示，“力擎二号”这次是真的亮了。因为它要成为中科宇航可回收火箭的主发动机，所以这一环节特别关键。为了考验它的可靠性，“力擎二号”没少折腾，点火了好几次，其中一次就烧了200秒，总共加起来有420秒，这时间把火箭一子级飞行用的时间都给覆盖了。现在它累计试车的时间已经超过了1000秒。陈展总设计师出来说了句话，“这回咱们算是把发动机给造出来了，它现在就可以进入可靠性鉴定试验阶段了。”“力擎二号”设计得挺巧妙，用了一种叫针栓式的结构。这种办法在喷嘴中心塞个针状的突起物，用最简单的法子把推力控制得稳稳的。这种技术不仅结实耐用，而且成本还低、重量轻，既好使又省钱。以后“力擎二号”会用来装备“力箭二号”和“力箭二号重型”这两款火箭。