武汉东湖绿道迎来了智慧化改造，把观光车“瘦身”了还能多坐人，解决了以前窄路难走的问题。太阳照在湖面上，128辆崭新的电动观光车缓缓开过。1月中旬，这场折腾了好几个月的工程终于圆满完成。这些新车装了北斗GPS定位系统，游客只要扫一下座位上的二维码，买票检票都能一次性搞定，还能看到车在哪儿、要多久到。司机的驾驶舱里有个大显示屏，能实时看到车上有多少人，调度中心也能通过大数据提前安排发车时间。武汉东湖绿道运营管理有限公司项目管理部的方露说，以前靠经验管车，现在用数据指挥，“真的把大脑装到了车上”。数据显示，乘客等车的时间缩短了40%，坐车体验顺畅多了。新车用的都是高能量密度的锂电池，续航能达到150到180公里。方露解释说，“这样一天都不用充电”，既保证了游客能一直坐上车，也符合东湖绿道零排放的环保要求。 还有一些车加装了防风罩，坐起来更舒服。在车辆、系统和服务都变了样的情况下，票价没涨：单程票30元、联程票40元。“提质不提价”，这体现了旅游服务惠民的态度。这次升级刚好赶上东湖绿道开通十周年。司机们觉得智能系统让工作变轻松了，能专心开车和服务。这次转型是武汉文旅高质量发展的一个缩影。从解决实际问题到建立智慧管理体系，从优化体验到改善整体交通环境，这次升级展现了城市文旅设施在精细运营和技术创新上的探索。新的观光车在湖光山色间穿梭时，这条承载着城市生态梦想的绿道正在向世界展示人与大自然和谐相处、科技与文化相互促进的中国式现代化文旅实践。