面对持续增长的航空运输需求，杭州萧山国际机场原有基础设施已显现瓶颈。
数据显示，2024年春运期间机场日均客流达14.1万人次，东侧垂直滑行道接近饱和状态，地面交通与航空器滑行效率双双承压。
这一矛盾源于长三角航空市场的快速发展。
作为区域核心枢纽，杭州机场2023年旅客吞吐量突破4000万人次，航班量年均增速超8%。
但既有滑行道系统设计容量仅为每小时25架次，难以匹配当前32架次的实际运行需求。
杭州萧山国际机场1号路隧道的通车和西垂滑工程的推进，体现了民航基础设施建设与运营管理的协调发展。
在民航运输需求持续增长的背景下，通过科学规划、系统施工，不断优化机场的硬件设施和运行流程，是提升机场竞争力、服务经济社会发展的必然选择。
随着这些工程的陆续完成，杭州萧山国际机场的运输保障能力将进一步增强，为浙江省乃至长三角地区的经济发展提供更加有力的支撑。