1月13日早晨，巴拿马籍货轮“大通大连”号驶进连云港30号泊位，边检民警高效完成了查验工作，货轮很快就开始卸货。当天，连云港口岸一共有32艘国际船在装卸货物，场面十分热闹。东方的天空刚泛起鱼肚白，码头就已经热火朝天地忙开了。巨大的塔吊正在吊装货物，集装箱卡车来回穿梭，机器的轰鸣声与汽笛声交织在一起。 这个口岸是连接中西部地区和外面的重要门户，也是陆上运输和海上运输的关键地方。2025年，它给大家交上了一份很漂亮的成绩单。这一年，一共有9000多艘次的船进出这里，比去年多了5.29%。查验的船员数量达到了25.1万多人次，也增加了4.24%。货物吞吐量是3.67亿吨，集装箱吞吐量是715.98万标箱，分别增长了6%和7%。 这些数字背后，是整个口岸运行效率的提高，也是区域经济联系更紧密的体现。为了让船能更快地通关，连云港边检站想到了不少新点子。他们根据企业的需求，给每个企业安排了专属的边检人员服务。每艘船的具体情况都不一样，所以他们会给每艘船制定一套专门的通关方案。 同时，他们还尝试把“地检融合”的警务机制搞起来。在江苏省建立了第一个移民事务服务中心，把签证办理、证件签发等好几个业务整合到了一起，船员换班的时间因此缩短了一半以上。孙东是连云港港口东方港务分公司市场营销中心滚装件杂部的经理，他在现场说：“边检机关‘7×24小时’全天候的通关服务，直接提高了我们的工作效率，给我们的国际业务发展提供了很大支持。” 这种为了企业好而做的服务模式不仅改善了营商环境，也让港口在国际物流里更有竞争力了。连云港位于“一带一路”的重要节点上，既是新亚欧大陆桥的东方桥头堡，也是长三角北边重要的出海口岸。 港口功能越来越强大，不光带动了本地的产业发展，还通过铁路、公路等多条路把服务辐射到了中西部地区和中亚、欧洲等地。现在全球贸易格局正在变样，港口作为供应链的关键环节特别重要。 连云港口岸把边检、海关、海事等部门联合起来创新合作模式。正在慢慢建立一个“智慧口岸、高效通关、立体联动”的现代化治理体系。 这次数据增长反映出了发展的力量。它不仅是我国口岸现代化建设成果的一个缩影，也是高水平对外开放持续推进的表现。未来随着科技和制度创新的结合，这个口岸有望发挥更大作用，为区域协调发展和国家战略全局做出贡献。