中新社重庆1月25日的消息说，重庆市政府口岸物流办公室透露，中欧班列（成渝）在2025年开出了超过5000列火车，已经连续五年拿全国第一。自从2021年成渝两地一起用国家的大战略搞统一品牌开始，这条线路不光是规模大了，还跟政府和运营平台配合得特别好，慢慢建起了能辐射到欧洲和亚洲的大网络。这是中国第一个跨省合作的中欧班列牌子，它在双城经济圈这个大背景下，把两地的资源和政策优势都给结合起来了。到现在为止，它已经跑了超过2.6万列，线路也有50多条了，几乎覆盖了欧亚大陆上的130多个重要城市。从重庆团结村车站出发的那些车，常常装满了重庆生产的汽车和电子产品这些高附加值的货物，这样就形成了一条稳定高效的跨国供应链。专家觉得，这条班列跑得快，说明中国内陆的开放格局变了样。过去五年里，它的功能不再是单纯运货了，成了推动区域产业聚在一起、升级转型的核心动力。它把欧洲和亚太市场连起来以后，吸引了好多高端制造、跨境电商还有冷链物流的企业来聚集。比如有了这个班列的准时和可靠，本地的汽车厂和智能设备公司就能更好地安排全球的生意了。 成渝两地还一起建立了常态化的沟通机制来保证班列跑得顺畅。他们在通关、调车还有共享数据这些方面合作得很深，把物流成本降了差不多20%，综合效率在全国也是数一数二的。专家认为这个模式很值得其他地方学一学。中欧班列（成渝）老是拿第一，展示了双城经济圈的活力和开放的潜力。以后线路再扩展、服务再升级，这条通道肯定能让内陆和国际市场更紧密地联系在一起，给中国高水平的对外开放添把劲儿。