位于浙江的杭甬复线宁波三期项目里的关键控制性工程——甬江特大桥，这次把首片钢梁给吊了起来。中新网7月15日在宁波报道了这个消息，奚金燕和她的同事郑佳珍、肖冰一起采写的这篇稿件里说，7月15日这一天，浙江交通集团把这项工程推进到了跨越甬江入海口的关键一步。 这座大桥是由浙江交工与中交路建合作盖起来的，被称作是世界上跨径最大的三塔不对称斜拉桥。它全长1730米，最顶的地方有223米高。因为要赶在2026年6月台风登陆前让主桥合拢，工期非常紧迫，任务又很繁重。项目团队特意打破了先盖塔后架梁的老办法，改为让塔和梁一起施工，估计能省下60多天时间，好让工期保得住。 钢梁的安装流程跟搭积木很像。每一段钢梁都是由2个边主梁、3片横梁、2个小纵梁这7个部分组成的。工作人员要在空中把它们精准地拼好，用高强螺栓锁死，还要把偏差控制在2毫米以内。 这次被吊起来的是北仑侧边塔60#主塔0号块边主梁，它长10米、宽2.7米、高3.28米，足足有47吨重。为了保证第一吊成功，参与建设的单位把技术方案翻来覆去地研究了好几遍，还把整个吊装过程在纸上推演了一遍又一遍。他们在运输路线、具体作业情况、精确安放位置这些方面不断改进方案和预案，现场的技术人员一直盯着看，好让吊装的过程既安全又不乱套。 杭甬复线宁波三期项目的总长度是26.15公里。它从威海互通开始修到了六横高速柴桥互通的位置，既是国家高速公路杭甬复线的一部分，也是宁波舟山港很重要的集疏运通道。等工程彻底完工后，宁波的高速路网就更完善了，沿着海湾的通行能力也会变强很多。这对于浙江建设一流强港、推动长三角地区交通一体化都有很深远的影响。