问题：新一轮寒潮过程将对江苏形成持续性影响。
根据气象部门综合研判，1月18日至23日，全省将经历降温、大风、雨雪与道路结冰等多种灾害性天气叠加，中北部地区降雪强度较大，局部存在暴雪可能；全省48小时最低气温普遍下滑8至11摄氏度，个别地区降幅可达12至13摄氏度。
与此同时，偏北大风明显增强，陆上可达7至8级，江河湖库及近海海面风力达8至9级，21日至23日低温冰冻仍将持续，天气过程具有范围广、持续长、复合性强等特点。
原因：从冬季气候规律看，冷空气活动频繁是阶段性强降温的直接诱因。
此次过程表现为冷空气南下强度较强，冷暖空气交汇带来雨雪并存格局；在降温背景下，地表温度迅速下探，雨雪后易造成道路结冰和覆冰风险。
大风则与冷空气过境时气压梯度加大有关，陆上、江河湖库及近海海面受地形和下垫面差异影响，风力可能呈现局地增强特征。
气象部门提示，此类过程往往“先风后雪、先降温后结冰”，需要在不同阶段采取针对性防范措施。
影响：一是交通运输风险上升。
中北部降雪与低温叠加，可能导致高速公路、国省干线及城乡道路出现积雪结冰，桥梁、匝道、隧道口等易发生“暗冰”，对客货运输、城市通勤和应急通行带来压力。
二是能源保供与城市运行面临考验。
气温快速下滑会推高用电、用气负荷，可能出现阶段性峰值；低温与大风对户外管线、供水设施、临时搭建物也会产生影响。
三是农业生产与渔业作业需重点防护。
设施农业、果蔬苗木对低温敏感，养殖水体受寒潮影响易出现应激反应；近海海面大风对渔船作业、海上平台和港口航运安全不利。
四是公众健康与安全风险增加。
持续低温易诱发呼吸道和心脑血管疾病风险，叠加大风会加剧体感寒冷，户外作业人员需加强防寒防风与防滑措施。
对策：针对本次过程，江苏省气象局已启动重大气象灾害（寒潮）Ⅳ级应急响应，省气象台发布寒潮黄色预警、海上大风黄色预警，并组织相关业务单位进入应急工作状态，强化监测、会商研判和滚动预报。
气象部门强调，各设区市气象局将结合本地影响程度，启动或调整相应应急响应级别，确保预警信息发布及时、覆盖到位。
下一步，应进一步做实跨部门联动：交通部门可围绕重点路段、重要枢纽提前布设除雪防滑力量和物资，优化分流与限速管理；住建与城管部门加强城市道路、桥梁及地下空间防滑防冻巡查，排查临时设施与广告牌等风险点；能源与保供单位强化负荷预测和应急调度，确保电力、燃气、供热稳定；农业农村部门指导设施农业加固保温、及时清雪，养殖业加强越冬管理；海事、渔政等加强近海安全管控，提示船舶避风，严格落实禁限航要求。
公众层面，应密切关注权威预警和临近预报，合理安排出行，雨雪结冰时减少夜间长途驾驶，行走注意防滑；用火用电用气注意安全，及时检查取暖设备，防范一氧化碳中毒；户外作业加强防寒与防风，遇极端天气尽量减少高空作业。
前景：气象部门提示，寒潮过程具有阶段性和突发性特征，后续仍需关注降雪强度及雨雪相态变化、低温持续时间以及大风影响范围等不确定因素。
随着预报精细化能力提升和多渠道预警体系完善，灾害性天气的风险可望通过“早预警、快响应、强联动”进一步降低。
但从冬季防灾减灾规律看，雨雪冰冻往往对城市运行和交通保畅形成集中考验，相关部门需要把预警链条延伸到“最后一公里”，在关键时段、关键区域形成快速处置闭环，最大限度减少对生产生活的影响。
面对此次寒潮大考，江苏提前部署的应急体系正在经受实战检验。
从2008年雨雪冰冻灾害到如今建立分级响应机制，防灾减灾能力的提升印证着"人民至上"的发展理念。
在气候变化背景下，极端天气事件频发已成新常态，如何构建更具韧性的城市运行体系，将是摆在各地面前的长远课题。