这次北汽新能源和小马智行一起把Robotaxi推到了欧洲，跟咱们国内自动驾驶的商业化进程比起来，全球Robotaxi这一块儿发展得挺快，中国的方案也表现得很亮眼。3月26号，小马智行跟克罗地亚的Verne还有Uber达成了合作，马上就在萨格勒布开始实地测试了。这车上用的是第七代L4级自动驾驶系统，非常符合欧洲的车规标准。这事儿不光是中国自动驾驶从国内搞明白了要往外走，还把技术、制造和运营这些都带出去了，给国外的智能出行做了个新样板。 现在大家都盯着Robotaxi这块大蛋糕，觉得它很有前景。北汽新能源和小马智行不是随便搭伙的，是真的搞产业协同。他们一起做的极狐阿尔法T5 Robotaxi是新一代的L4量产车，把小马智行的第七代系统给装上了，传感器也都是车规级的，底盘安全还能搞冗余，从里到外都符合量产和路测的要求，这样跑出去才稳当。 这车在北京亦庄、深圳南山还有宝安都试过了，机场高铁站商圈这些人多的地方都能跑。不管是城市里的路还是高速、环路都能应付得了，全天候全场景都能自动驾驶。安全性方面比人开车强不少。量产速度也挺快的，2025年7月第一台车就下来了，一个月交一百台，三个月就能突破300台了。现在已经下了600多辆了，“量产—测试—运营”这一圈路已经走通了，为去欧洲攒了不少实战经验。 这次去克罗地亚算是实质性落地了，是个大里程碑。以前咱们出海主要是卖车或者卖配件，这次不一样，不光是产品出去了，技术标准、怎么运营这些都给送过去了。这就是“中国智造”和“中国智驾”一起被认可的开始。这事儿的基础是双方的合作早就升级了。 今年1月他们在智慧出行科技日上正式启动了2.0阶段的合作。花了好几个十亿来撬动千亿级的市场。按照计划今年要落地1000辆车的规模，重点就是在欧洲和中东市场发力。这样就能把“产品出海”变成“技术与模式出海”，建一个能复制的全球生态。 北汽新能源自己的发展也不错，有极狐和享界两个品牌撑着。极狐在国外卖得不错，还新出了阿尔法S5这种AI高性能宽体轿跑。有纯电和增程两种动力选择续航都挺长的，9.98万元起步的价格挺有吸引力。 高端品牌享界也挺猛的。在2026北京时装周上亮了几款新颜色，把豪华出行和时尚美学结合在一起了。销量方面也是30万元以上豪华新能源轿车里的佼佼者，一半多的客户是原来买BBA的人，换购的比例超过了70%，说明他们在高端市场很有号召力。 从造车到搞科技，从国内经营到全球布局，北汽新能源正在变成一家智能出行科技公司。这次跟小马智行搞Robotaxi出海是关键一步。从这次欧洲路测开始，他们会继续往外扩展市场，把国内成熟的方案推广到更多国家去。未来还会深化合作加速商业化进程。通过技术创新和模式优化给大家提供更安全方便的体验。在欧洲成功之后他们还会去中东和别的地方推动中国自动驾驶走向世界。