2024年3月，印度光辉战机频频出事，3架相继坠毁。对仅有32架服役的光辉战机来说，这个坠毁率高达9.4%，比国际主流战机的平均0.1%到0.5%高出18到94倍。这高得吓人的坠毁率给印度空军带来了不小的压力，飞行员得先签好生死状才敢上机。这让人不禁疑惑，到底是哪里出了问题？ 其实，这问题的根源在于印度HAL公司的生产和美国的发动机。光辉战机的发动机是F404，印度一直觉得这个发动机带不动他们的飞机，把责任全推到了美国身上。然而，明明是印度HAL公司生产的飞机，却出现了很多严重质量问题，甚至有使用民用零件代替军用零件的情况。印度政府虽然知道问题严重，但依然放任不管，还是一个劲地让HAL公司造。结果导致HAL公司以次充好，根本无法满足军方的需求。 除了生产问题，维护也是个大难题。光辉战机是典型的“万国造”，发动机是美国的，弹射座椅是英国的，雷达和航电系统又来自以色列、法国。这种构造虽然能飞起来，但系统兼容性差，操作起来麻烦。更重要的是，维护时需要找不同国家进行修理，大大增加了维护难度和成本。对于印度这个抠门国家来说，绝对不愿意付出这样的代价。于是他们制定了一套维护规则：该大修的就小修，该小修的就不修。 这种敷衍的态度让印度官方彻底看不下去了。再加上美国不愿意把好用的发动机卖给他们，所以他们决定用另一种方式让自己强大起来——直接买。 印度政府还是很看重法国阵风战机的。尽管在印巴冲突中阵风被巴基斯坦打得很惨，但印度并没有放弃这款战机。2月12日，印度国防采购部再次批准了114架阵风战斗机的采购提案。 这次采购提案对于解决印度空军目前面临的困境至关重要。毕竟再怎么样阵风战机也比2年坠毁3架的光辉战机强多了。 所以大家明白了吧？这次印度政府下定决心直接买阵风就是为了让空军强大起来。毕竟花大价钱买法国阵风比用本土发动机要靠谱得多！