中国让全球汽车制造商不得不重新审视自己。曾经的标杆，像是德国的精工细作、底特律的规模优势或者日本车的可靠性，都不再是绝对的参考。中国的企业正以飞快的速度开发新产品，把软件放在设计的最前面，还给客户提供了很便宜的价格，这些都让他们改写了行业规则。彭博社发表的文章指出，“中国速度”现在成了全世界汽车行业里的新榜样。比如说，中国的车企把开发周期缩短到了新纪录，供应链整合得更紧密，还敢于尝试新想法。他们还会利用OTA技术给车机系统在线升级功能，这让传统车企特别眼红。欧洲那些老牌厂家现在都把目光投向了中国。 彭博社注意到了一个特别的现象：中国的车企可以说拥有“从头开始”的特权。当国外的制造商还在努力把五到七年的产品规划周期给压缩一下的时候，中国的竞争对手只用两年就能拿出一款新车。国内的市场竞争特别激烈，这就逼着大家不停地搞创新。而且中国的员工队伍很年轻又充满活力，这种氛围反而催生了一种创业的文化。 文章分析说，中国在全球汽车研发里的分量越来越重了。大家越来越觉得它是一个重要的研发中心。欧洲的龙头企业这回可能得做出个艰难的选择：要么死守着老路子不管用了，要么就得跟中国的技术合作。奥博穆是大众汽车集团的一把手，他也对这个观点表示赞同。他说全世界没有哪个国家能像中国那样持续不断、充满生气又这么快地去改变汽车行业的模样。