2023年，汽车之家遭受了全平台限制的打击

2023年，汽车之家遭受了全平台限制的打击。作为国内四大汽车垂类平台之一，它一直保持着与懂车帝、易车以及太平洋汽车齐名的地位，入行早、资历深，给各大车企提供了紧密合作。雷军亲自给这次测试宣传了，汽车之家还曾经对小米SU7 Pro进行了续航实测直播。CLTC工况下，这车能够跑902公里，实测结果是829.9公里，续航达成率达到了92%。目前还没有官方消息解释为何要对汽车之家多平台账号进行关注限制。太平洋汽车也遭受了类似的打击。行业内信息传播速度很快，一则消息就能在短时间内发酵成大新闻。数据失真会给车企品牌带来负面影响，汽车评测行业也长期存在乱象问题。2023年12月时，某垂直汽车平台发布冬季测试结果后就被多家车企高管质疑专业性。和易车、懂车帝一样，太平洋汽车也被网信部门点名批评存在评测不规范问题。一些冬季测试和智驾横评内容被指出以偏概全，误导公众对车辆品质与功能的判断。冬季测试受车速、空调开启状态、驾驶习惯等多重因素干扰，数据偏差难以避免。如果靠流量逻辑来做汽车评测就很难保持中立性。借助"数据武器"来收割流量和左右舆论只会让问题变得更加复杂。受到监管整治是行业乱象付出的代价。中保研、中汽协等机构正和车企合作建立更规范的评测体系。待全新标准体系完善后，汽车之家等平台的账号有望恢复正常关注状态。Blood旌旗等账号也被点名批评。