最近海南自贸港搞了个封关运作，琼州海峡作为连着内陆和海南岛的大通道，就像个机器一样越转越顺。海口海事局给咱们看了最新的成绩单，封关才一个月，跨海跑的人就有160.8万，车也有47.5万辆，分别比之前多了9.9%和7.0%。大家都在看这个数：货总运了1173万吨，集装箱也有10.95万标箱，来来回回的船有12146艘次。最让人放心的是，客滚船准点率压得死死的，一直保持在99.2%，说明这一套运输体系跑得稳当得很。 为了应付越来越多的活儿，海事部门开始给老航道“动手术”。他们把航标重新布了一遍，把最窄的地方硬生生扩宽了348米，好让大家伙儿走得顺畅。还有就是把北边南边跑的那条主线给理了理。不管是运煤炭、粮食还是天然气的大船，都给个“优先权”；那些国际货轮也能全天候来办手续，通关的速度嗖嗖地往上蹿。 在安全上的功夫也没少下。他们像查户口一样挨个点验渔船、商船，还把那些碍路的渔网给清理掉，省得撞船。对那些危险货物，更是用上了智能系统精准排查。除了干脏活累活的巡船经常在海面转，他们还联合海关、海警一起搞巡逻，用无人机、电子眼盯着那些没设关卡的犄角旮旯，坚决打击走私贩子。 办事效率也是提上去了。他们搞了个智能系统填表格，还有个叫“小海狮”的机器人在那干活儿，“数据自动跑、系统智能审”，办一次事的时间硬是给砍了70%。推行了“一次办”和“容缺受理”，答应好的时间里办好事的比例是100%，这让企业省下了不少冤枉钱。 到了冬天寒潮大风大雾天气多的时候，应急队伍早就准备好待命了。大型的巡船、专门救人的船都在关键位置蹲着。他们跟气象部门商量好天气怎么回事儿，还在琢磨怎么能让船在大雾里看得清路。琼州海峡这次数据能稳住往上长，说明自贸港开局不错。后面政策发力了保障也跟上了，这条海峡以后还能更给力地推动海南发展。