粤港澳大湾区的2030年目标是构建低空经济的立体交通网络，使其形成价值2万亿元的产业规模。广东省已经占据全国超过30%的低空产业链企业，深圳更是成为了民用无人机生产的全国领导者。这次大会上，广州、深圳和珠海这几个城市联手展示了很多新型飞行器和应用场景。为了给低空经济发展提供支持，广东省计划到2030年搭建起多层次起降场地体系，同时还启动了省级低空飞行综合管理平台，为飞行器的安全运行提供技术保障。大湾区的企业已经将无人机应用到物流、医疗急救、消防应急、农业植保和城市交通等多个领域，比如物流无人机已经在海岛和山区常态化运营，载人航空器也完成了多次试飞。各城市在政策设计、基础设施建设和应用拓展方面都很努力，比如广州把重心放在载人航空器与起降网络建设上，深圳则侧重于无人机研发和出口，珠海主要布局航空配套与试飞验证。随着低空经济的发展，城市间的分工协作越来越紧密，从而避免了同质竞争。预计未来低空经济市场规模将突破2万亿元，大湾区也将在标准制定和模式创新中发挥重要作用。 这个领域不仅关乎交通方式的变革，更是为了解决公共服务“最后一公里”问题提供了新方案。低空技术的渗透速度很快，从研发制造到场景应用已经形成完整链条。大湾区凭借其产业基础、创新资源与开放环境，在低空经济领域率先布局并稳步推进。这次大会集中展示了一批新型飞行器与应用场景，并发布了多项扶持政策与基础设施规划。在低空经济发展中，区域协同是重要特征。为了打通产业发展的关键环节，广东省及大湾区各城市持续发力，着力在政策设计、平台构建与应用拓展等方面进行突破。 低空经济作为融合高端制造、现代服务与数字技术的新型产业形态正成为全球科技创新与区域竞争的重要赛道。此次大会推动了一批重点项目中试平台与人才服务体系建设。针对城市密集、空域资源紧张的情况，广东省提出要构建低空起降点网络以支持飞行器常态化运营。在安全监管体系和技术标准统一方面仍需努力克服多重挑战。低空飞行将从特定领域向日常生产生活延伸形成“空天地一体化”的立体交通网络这个目标有望实现。 这次大会把新型飞行器和应用场景进行了集中展示还发布了扶持政策与基础设施规划。金融支持“十二条”、省级中试平台授牌、人才培育服务平台启动等举措夯实了发展基础。 广州、深圳、珠海等城市在整机制造、核心部件、运营服务等环节分工协作共同打造产业集聚区形成互补共进的产业格局。 区域协同成为大湾区低空经济发展的重要特征各城市在政策联动、资源共享、市场互通方面避免了同质竞争并共同推动了产业发展。 随着技术持续成熟、法规体系完善和应用场景拓展预计到2030年我国低空经济市场规模有望突破2万亿元。 展望未来这个低空经济市场规模预计会达到2万亿元给大湾区带来巨大发展机遇。