大家听我给你们讲讲。2023年这一年，全国的快递量一下子冲到了2000亿件。按全国有5亿个家庭算，这就相当于咱们每家每天都能收一个快递呢。江苏这边的情况更火，2023年全省的快递业务量就有86亿件了，平均一天差不多得处理2400万件货。中国的快递业发展真的是太快了，从以前的“一人一马送快件”，到现在的“万马奔腾”，这变化实在是太大了。 不过这发展的速度快也让一些问题冒出来了。现在有不少骑手为了赶时间，经常闯红灯、逆行抢道。这些行为不仅把交通秩序搞得乱七八糟，还特别危险。周江委员就说，问题主要出在企业那边，他们太追求效益了，把风险全给转嫁到了骑手身上。他给了个建议，说企业得科学定绩效，不能光看送得多快。 他还提出了一些具体的解决办法。比如企业不能只盯着速度，要建立一个包含交通安全、服务质量还有用户评价的综合评价体系；在天气不好或者高峰期的时候，配送时间得有弹性；政府的监管部门也得联合起来，给那些经常违规的企业重点盯着点。 除了管理上要改进，科技方面也得跟上。周江委员特别看重人工智能技术的价值。他觉得现在快递行业有很多痛点，比如易碎品容易破损、异形件不好识别、坏天气下调度效率低。所以他建议重点研发三类算法：易碎品分拣系统的准确率要达到95%以上；异形件智能识别系统要能适应超过200种特殊包装；极端天气路径规划系统的精度要达到90%以上。这些技术要是搞出来了，就能帮咱们的行业从“劳动密集型”变成“技术密集型”。 还有一个挺有意思的构想叫“三维智能配送网络”，就是用无人机飞在空中、无人车在地面跑、智能柜在最后端收包裹的模式。这种立体配送体系要是建起来了，在新建小区或者产业园里试试“门到门”的服务，既能缓解送货压力，也能减少路上的风险。 数据显示无人机配送能把偏远地区的送货时间提高60%多；无人车在封闭园区里跑的成本比人工低40%。江苏省邮政管理局的数据也说咱们这边的发展特别快，2023年全年快递量达到了86亿件。所以现在江苏正在南京、苏州等地搞智能配送试点呢。 这次政协委员们的提案真是太重要了！它给新兴业态指明了方向：既要打破“唯速度论”的老思维，也要用科技赋能来提升效率。只有这样才能让咱们的快递外卖行业真正安全又健康地发展下去！