1月30日的早晨7点，丁公站站场上寒风刺骨，但一支由中国铁路济南局集团公司淄博工务段周村线路工区工长孙雷带领的12人混编小队却斗志昂扬，把作业现场变成了“战场”。这支队伍里有巡检、精调、打磨三个作业小组，他们要为轨道设备做一次彻底的“健康检查”。 巡检小组由班长李思进挂帅。这个小伙子工装口袋里揣着个“老伙计”——笔记本，本子上记满了数据。他弯腰弓背地拿着检查锤，对着道岔联结零件敲击个不停，把发现的问题和病害全都记了下来。“这里是转辙部位，螺丝要是松了可不行！”在27号道岔前，李思进发现有一根螺栓歪了，立马招呼旁边的职工郭鑫拿单口扳手去复紧。 紧接着是精调小组。工人们时而跪在地上，时而趴在钢轨上，用尺子量、用工具调。他们的工作十分精细，把钢轨几何尺寸误差控制在0.3毫米以内。精调作业负责人魏琛说，冬天钢轨会热胀冷缩，他们就是要把轨道精度调到规范标准上。 最热闹的要数打磨组了。孙雷站在旁边看着刘国麟推着打磨机一点点前进，滚轮紧贴着轨头磨平凹凸不平的地方。砂轮飞速旋转，铁屑四溅，“滋滋”声不绝于耳。没过多久，钢轨表面就露出了冷冽的金属光泽。 这次混编小队虽然人不多，但每个人都精神饱满。为了确保列车安全运行，他们把每一个细节都处理得妥妥当当。